Afaste-se das carrinhas! Os seus acidentes aumentam 41% e causam quase 5.600 vítimas

O risco de mortalidade num acidente em que uma carrinha esteja envolvida é superior ao dos acidentes em que intervêm apenas ligeiros de passageiros. A sinistralidade dos veículos comerciais aumentou 41 por cento entre 2011 e 2015, enquanto a dos ligeiros de passageiros aumentou apenas 12 por cento no mesmo período, segundo o relatório divulgado pela Fundação Línea Directa. Ou seja, a taxa de carrinhas acidentadas é 3,5 vezes superior à dos ligeiros de passageiros, em função do parque em circulação de cada tipo. E tudo isto num período em que o parque de ligeiros de passageiros cresceu 2,7 por cento, enquanto o de carrinhas diminuiu 0,4 por cento.

Além disso, convém saber que, se enquanto circula pelas ruas da sua cidade sofrer um acidente em que esteja envolvida uma carrinha, tem um 35% mais de risco de mortalidade do que se no acidente apenas estiverem envolvidos ligeiros de passageiros.

No total de acidentes, tanto em estrada como na cidade, 10 por cento dos mortos viajavam numa destas viaturas. No total, 935 pessoas perderam a vida numa carrinha, quase 190 por ano. Um número relativamente baixo se considerarmos que, no mesmo período, morreram 1147 pessoas em ligeiros de passageiros, mas a realidade revela resultados muito diferentes, pois por cada 1000 carrinhas em circulação, nos anos do relatório, registaram-se 6,73 feridos (de diversa gravidade) em acidentes, enquanto no caso dos ligeiros de passageiros, por cada 1.000 unidades em circulação, a taxa foi de apenas 4,77 feridos.

Os números são especialmente impressionantes porque, além disso, em dois de cada três acidentes de frente em que estão envolvidas carrinhas, os seus condutores foram os responsáveis diretos; para ser mais exato, 62%.

A Catalunha e as Baleares são as Comunidades Autónomas onde deve ter mais cuidado quando uma carrinha se cruza consigo, dado que é nelas que se registou o maior número de incidentes com carrinhas. Enquanto na Catalunha houve 7,3 carrinhas acidentadas por cada 1.000 unidades no parque de carrinhas, na Cantábria envolveram-se apenas 1,4. As taxas da Catalunha (7,3/1000 ud), La Rioja (5/1.000 ud.) e Astúrias (5,8/1.000 ud.) são especialmente preocupantes, se tivermos em conta que na Comunidade de Madrid, onde está matriculado o maior volume deste tipo de veículos, foram apenas 4,5/1.000 ud. as acidentadas.

A manutenção deficiente§h31;, sobretudo no que respeita aos pneus, e a grave falta de sistemas de segurança de bordo que apresentam as carrinhas do parque (em especial as mais antigas) têm muito a ver com o forte aumento da sinistralidade das carrinhas: nas inspeções técnicas (ITV), as carrinhas mais antigas apresentam 60 por cento mais anomalias do que os ligeiros de passageiros.