Atenção! Cinco coisas que deve saber sobre a nova rotulagem de pneus

No próximo dia 1 de maio entrará em vigor na União Europeia a nova regulamentação de rotulagem de pneus. O objetivo desta mudança, segundo informou a Direção-Geral de Trânsito, é oferecer aos consumidores informação muito mais completa sobre as características dos pneus. Foram reestruturadas as secções correspondentes à resistência ao rolamento e ao comportamento de travagem em estrada molhada.

Com estas novidades, pretende-se que as etiquetas sejam mais claras e fáceis de interpretar pelos utilizadores. Convém salientar que esta nova regulamentação inclui também os pneus dos veículos da classe C3, ou seja, os industriais. As novas etiquetas dos pneus incluirão dois novos pictogramas que indicarão a aderência do pneu na neve e no gelo e se passou no teste do floco de neve. Além disso, os utilizadores poderão obter informação adicional através de um código QR que remete para a base de dados EPREL, a base de dados de produtos europeus para a rotulagem energética.

Ana Blanco, subdiretora adjunta de Circulação da Direção-Geral de Trânsito, afirmou que os pneus são “muito eficazes na estabilidade do veículo, na redução da distância de travagem e na diminuição do risco de aquaplaning”. As novas etiquetas dos pneus são “muito úteis para informar o consumidor sobre qual é o melhor pneu para o seu veículo. O objetivo é diminuir a sinistralidade na estrada e reduzir o impacto ambiental, minimizando o ruído”.

Cinco coisas que deve saber sobre a nova rotulagem dos pneus

A nova rotulagem de pneus torna obrigatório que apareçam o nome do fabricante, bem como o código e o modelo completo do pneu, e também as medidas, o índice de capacidade de carga e a categoria de velocidade. A eficiência de combustível foi reduzida para cinco classes e foi acrescentada uma escala em diferentes tons de azul e cinco níveis para indicar o nível de aderência em piso molhado. Inclui também três ícones que indicam o nível de ruído, se é ou não adequado para condições extremas e a aderência no gelo.

Mais informação sobre eficiência e aderência

A nova etiqueta europeia de pneus melhorou e acrescentou informação sobre a eficiência energética e a aderência. Além disso, introduz uma mudança de escala na informação. As classes de eficiência passaram de sete para cinco. Adicionalmente, foi simplificada e estabeleceram-se escalas descendentes de A a E, substituindo as anteriores, que iam de A a G. A indica que os pneus atingem os níveis mais elevados de aderência e eficiência, e E, o que menos.

Aderência no gelo

Outra novidade é a inclusão de um novo pictograma que informa sobre a aderência em superfícies geladas.

Aderência na neve

A nova rotulagem incorpora um símbolo gráfico que informa sobre a aderência do produto em estrada com neve.

Níveis de ruído

A nova rotulagem europeia continua a informar sobre a poluição sonora, mas agora acrescenta o número de decibéis, numa escala A-B-C para ser mais inteligível. A indica que o pneu é mais silencioso, B emite um ruído moderado e C indica que ultrapassa o limite europeu de poluição sonora.

Mais informação no código QR

Agora, as novas etiquetas incorporam um código QR que remete o utilizador para a base de dados EPREL da União Europeia. Aqui é possível encontrar toda a informação do produto, as classificações e os dados sobre o seu processo de fabrico.