Audi driving experience: ofereça-se um curso de condução em circuito com o Audi R8

Os cursos de condução Audi driving experience são uma das melhores formas de melhorar a sua habilidade ao volante, ao mesmo tempo que experimenta o mais desportivo da marca dos quatro anéis. E a sério: quando digo o mais desportivo, refiro-me nada mais nada menos do que ao Audi R8 V10 plus, um “aparelho” com um motor V10 de 610 CV de potência que, já lhe adianto, tem um grave problema: conduzi-lo cria dependência…

Mas comecemos pelo princípio. Se chegou até aqui e está a ler isto, é porque gosta – muito – de carros. E a minha proposta é a seguinte: já alguma vez pensou em assistir a um destes cursos? Se ainda não o fez, deveria começar a considerá-lo desde já; agora verá porquê. E se alguma vez esteve tentado, mas não chegou a fazê-lo porque não tinha claro se o investimento valeria a pena, siga o meu conselho: reserve um destes cursos de condução o quanto antes. A chave é ter claro qual deles lhe interessa.

Quem escreve isto tem a sorte de já ter feito vários cursos de condução, com diferentes marcas e escolas, e de todos os tipos. E garanto-lhe que, mesmo que repita, aprende sempre algo novo. Além disso, pode sempre considerar também um curso de condução dos que as marcas organizam, como forma de experimentar alguns dos modelos que lhe interessam.

O curso Sportscar do Audi: sensações extremas

Desta vez coube-me assistir, como convidado do Audi, a um dos cursos da sua escola de condução Audi driving experience. Nada menos que o denominado Sportscar, o mais avançado dos três que oferecem sobre asfalto, num cenário muito especial: o madrileno Circuito do Jarama.

Como todos os cursos, começa-se por uma aula teórica, embora aqui não se vá demorar muito. Com Jordi Gené à frente da escola como diretor, todos os monitores especializados têm tanta paciência quanta habilidade. Desde o primeiro momento fica claro uma coisa: este é um curso concebido com um duplo objetivo, segurança e prazer. Algumas explicações básicas sobre o circuito e alguns conselhos – fique com este: antecipação e olhar ao longe, não mesmo à frente do carro – e logo passa à ação, que é onde realmente se aprende.

A minha recomendação, antes de encarar um curso como o Sportscar, é ter passado antes pelo curso Progressive. Em todo o caso, embora o Audi R8 V10 plus impressione, não há que ter medo; mas atenção, nunca lhe perca o respeito. Os monitores do Audi estão presentes em todo o momento para o ajudar na adaptação ao carro, que começa com exercícios básicos e com passagens de aprendizagem pelos diferentes setores do circuito. A ideia é familiarizá-lo com o carro, mas também com a trajetória, para o que ajuda muito a comunicação direta com o monitor via rádio em todo o momento, e os cones que identificam os pontos de viragem e os vértices das curvas.

“Não encontrará outro curso de condução como o Sportscar do Audi driving experience no qual experimente sensações mais extremas ao volante”

Além destas manobras, também se realizam exercícios de travagem ao volante de um Audi RS 6 Avant, onde irá pôr à prova os seus quadríceps. Toda a força que for capaz de aplicar com o pé direito no pedal do travão parecer-lhe-á pouca, mas este exercício é fundamental se realmente quiser andar depressa depois na pista. Sobretudo porque o toque e a forma de travar de um carro equipado com travões carbonocerâmicos, como o Audi R8 V10 plus e o RS 6 Avant que se utilizam nestes cursos, só tem equivalente em carros de competição.

E chega o momento culminante do curso: as voltas rápidas ao circuito. Sim, certamente estava a perguntar-se: vai sozinho no carro, seguindo o monitor que irá abrindo pista à frente, em grupos de três carros. E realizam-se séries de três voltas, ao ritmo que o monitor marca. Deixam-no correr? Tudo o que for capaz… desde que se vejam boas maneiras e não faça nada estranho. O monitor irá adaptando o ritmo ao seu; não se preocupe, por muito bom que se julgue, nunca o vai alcançar.

Se nunca conduziu um carro em circuito, a experiência vale a pena. Se já conduziu em circuito mas nunca experimentou um Audi R8, também. Aliás, não há outro cenário possível senão um circuito onde experimentar verdadeiramente um carro como este, com os seus 610 CV de potência, capaz de atingir os 330 km/h – nem sonhe, a pista não dá para isso – e de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos.

Três coisas surpreendem no Audi R8 V10 plus. A primeira, a sua capacidade de aceleração. Conte em voz alta até três, e verá do que falo… já vai a 100 km/h, e isso supondo que arranca parado. A segunda, a sua potência de travagem. E a terceira, a facilidade com que pode chegar a ser conduzir um superdesportivo de mais de 600 CV; andar depressa a sério já é outra coisa. Basta aplicar o que lhe explicaram antes e de repente até se julgará piloto (o capacete, obrigatório, ajuda). Decisão na hora de travar, antecipação para traçar corretamente… e sai sozinho. Menção especial para a caixa de duplo embraiagem: é verdade que gosto de brincar com as patilhas, mas no modo desportivo funciona tão bem que pode esquecer-se e concentrar-se apenas no volante e nos pedais. O carro faz o resto, e nas diferentes séries terá tempo até para experimentar como se comporta com os diferentes programas do Audi drive select.

Audi driving experience: cursos para todos os níveis

Além do curso Sportscar, o Audi driving experience tem um completo programa de cursos de condução, tanto na neve como no asfalto, e este ano acabaram de estrear também um Off-Road.

Os cursos “Winter driving experience” desenvolvem-se durante a época invernal e realizam-se sempre sobre gelo e neve. Existem duas possibilidades: Baqueira e Sierra Nevada. Em ambos os casos, a proposta do Audi é ideal para combinar um fim de semana de esqui e de condução, experimentando a gama quattro da marca. São muito divertidos pelas sensações que se experimentam ao volante, se nunca conduziu na neve, e além disso ajudam a melhorar a sua segurança. Tenha em conta que em apenas algumas horas andará mais tempo com o carro “de lado” do que durante toda a sua vida como condutor, aprendendo a controlar reações do veículo como as que se lhe podem apresentar na estrada perante um imprevisto.

Entre os cursos de asfalto existem três níveis: Dynamic, Progressive e Sportscar. O mais básico parte dos 150 euros (130 euros para os clientes da marca) e é ideal para melhorar as suas habilidades ao volante e saber tirar partido dos sistemas de segurança e assistência à condução. A minha recomendação é que passe diretamente para o curso intermédio, o Progressive. O seu preço é de 240 euros (200 euros para clientes do Audi), mas além do que pode aprender no anterior, terá oportunidade de rodar em circuito e experimentar alguns dos modelos mais desportivos do Audi, como os RS 3, RS 4 Avant, RS 5 e TT RS. Além disso, realizam-se em muitas mais localidades e o calendário é mais amplo. Sobre o curso Sportscar, pouco mais há a dizer do que já não tenha ouvido. As últimas edições realizam-se de 18 a 21 de junho no Circuito de Castelliolí, mas já pode ir fazendo “mealheiro” para a próxima época. Têm um preço de 690 euros, que fica em 545 euros para os clientes da marca.

Quanto ao novo curso Off Road do Audi driving experience, tome nota porque estão quase esgotados. Terão lugar de 19 a 21 de novembro, no espaço natural de Les Comes (Barcelona). Os preços partem dos 200 euros, e não só se aprende a enfrentar os desafios da condução fora do asfalto, como é também uma ocasião única para experimentar os Audi A4 allroad, Q5 e Q7.

Pode consultar toda a oferta de cursos, os calendários, as atividades a realizar e os carros que se experimentam na página web do Audi driving experience. Anima-se?

Galeria de imagens do Audi driving experience Sportscar