BMW confirma que a Neue Klasse estreará com o iX3

BMW tem tudo pronto para a estreia do primeiro modelo da sua muito aguardada Neue Klasse, um SUV elétrico que se integrará na Série 3 da marca e se chamará iX3. A apresentação oficial da versão de produção deste modelo realizar-se-á, presumivelmente, em setembro de 2025, durante o evento IAA Mobility que decorrerá na cidade alemã de Munique.

O fabricante bávaro confirmou durante a apresentação do relatório anual da empresa referente a 2024 que a denominação do primeiro modelo da Neue Klasse de BMW será iX3. Na empresa estão convencidos de que a estreia deste SUV elétrico marcará o início de uma ambiciosa ofensiva que implicará o lançamento no mercado de uma vasta gama de modelos nos próximos anos.

A produção em série do iX3 começou já em novembro de 2024 na nova fábrica húngara da empresa, situada em Debrecen. Para já, o secretismo da marca bávara é absoluto e quase não existem imagens divulgadas das unidades que saem da linha de montagem. Algo que parece bastante lógico, já que isso prejudicaria em parte o impacto que BMW pretende alcançar com a apresentação deste modelo em Munique no próximo mês de setembro.

Uma nova berlina elétrica também está a caminho

O iX3, contudo, não virá sozinho. Da marca bávara já adiantaram que estão a trabalhar no desenvolvimento de um segundo modelo da Neue Klasse, uma berlina desportiva elétrica, que chegará ao mercado pouco depois. Ao contrário do iX3, este modelo será produzido na fábrica de BMW situada em Munique, onde já se estão a realizar todos os preparativos para que isso seja possível.

Depois de pôr fim à produção do elétrico urbano i3 de BMW em julho de 2022, parece agora bastante provável que esta nova berlina da Neue Klasse retome a mesma denominação, tendo em conta que este modelo se situará na gama do fabricante bávaro como integrante da Série 3. BMW já mostrou um protótipo desta berlina elétrica na primavera de 2024.

Por último, e no que diz respeito à parte técnica, devemos recordar que a Neue Klasse de BMW trará inovações importantes. A nova geração de elétricos da marca bávara prescindirá das células prismáticas que os elétricos da marca têm utilizado até agora, sendo substituídas por células cilíndricas com maior densidade energética. Estes veículos contarão também com uma nova arquitetura de 800 V que lhes permitirá melhorar a eficiência, reduzir a cablagem e aumentar a potência de carga suportada. Algo imprescindível de cara ao futuro para poder competir no mercado dos elétricos.

Adicionalmente, BMW já tem à sua disposição uma nova geração, a sexta, dos seus sistemas de propulsão elétrica, que implementará precisamente nos novos modelos da Neue Klasse.

Ficha técnica deste carro

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