BMW i8 Roadster: eis o híbrido plug-in que veremos em Los Angeles

O BMW i8 Roadster iniciará a sua comercialização no nosso país em maio de 2018.

O novo BMW i8 Roadster já está praticamente aqui. O BMW i8 Roadster fará a sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Los Angeles em dezembro de 2017 e será lançado no mercado em maio de 2018.

Há muito tempo que esperávamos pela versão descapotável do BMW i8. Este modelo exclusivo chega com uma capota de grande superfície que incorpora um mecanismo único: com apenas um botão, o tejadilho elétrico abre-se e fecha-se em silêncio em 15 segundos e a velocidades até 50 km/h. A capota é guardada em posição perpendicular para poupar espaço, o que proporciona mais 100 litros de espaço para bagagem atrás dos bancos.

O novo BMW i8 Roadster vem equipado de série com jantes de liga leve de 20 polegadas e raios duplos. Cada jante pesa cerca de um quilo menos do que a mais leve existente até agora. O modelo conta com uma calibração específica da suspensão e com o famoso Controlo Dinâmico de Estabilidade.

Quanto à mecânica deste BMW i8 Roadster, o carro incorpora um sistema híbrido plug-in cuja bateria oferece uma capacidade aumentada: passou-se dos 7,1 kWh do BMW i8 de primeira geração para os 11,6 kWh desta nova versão. A potência máxima do motor elétrico aumentou em 9 kW (12 CV) até atingir os 105 kW (143 CV), o que, somado aos 170 kW (231 CV) do motor de combustão de três cilindros, resulta numa potência combinada de 275 kW (374 CV) neste modelo. O novo i8 Roadster oferece a possibilidade de circular apenas com o motor elétrico a velocidades até 105 km/h (anteriormente 70 km/h). Ao premir o botão eDrive, o limiar de condução exclusivamente elétrica sobe até aos 120 km/h.

O ruído e as emissões do motor foram reduzidos graças ao filtro de partículas integrado. Isto permite ao carro apresentar um consumo médio de 2,1 litros aos cem e emissões de CO2 de 46 g/km.