Comparamos o Volvo XC60 e o BMW X3 nas suas versões eletrificadas para saber qual oferece melhor relação qualidade-preço no segmento de SUV-D premium de 2026. Conforto escandinavo contra dinamismo bávaro, com dados oficiais de potência, consumo e PVP.
Comparamos o Toyota RAV4 PHEV e o Hyundai Tucson PHEV, dois SUV híbridos plug-in familiares com filosofias de bateria opostas. Autonomia elétrica, consumo real e preço indicativo para decidir qual compensa em 2026.
O XPENG inicia a comercialização em Espanha do L03 PowerX Long Range, cujas primeiras unidades chegarão em dezembro com um preço de 37.500 euros
Analisamos os SUV elétricos urbanos abaixo de 30.000 euros com melhor equipamento disponíveis em Espanha em 2026, tendo como referência de equipamento e segurança do segmento premium o Volvo EC40.
Comparamos o Hyundai Kona Eléctrico e o Kia EV3, dois SUV-B elétricos do grupo Hyundai Motor com potências semelhantes, mas estratégias de preço e autonomia opostas. Analisamos qual compensa mais abaixo de 42.000 euros.
Comparamos o Toyota Yaris Hybrid e o Honda Jazz e:HEV, os dois híbridos urbanos de referência em Espanha, para ver se é realmente possível ficar abaixo dos 25.000 euros e que sacrifícios isso implica.
Comparamos o novo BMW iX3 Neue Klasse e o Mercedes-Benz EQE SUV, dois elétricos premium alemães com autonomia WLTP superior a 500 km. Dados oficiais de potência, bateria e PVP indicativo em Espanha.
Comparamos o novo Cupra Terramar e-Hybrid com o Volvo XC40 Recharge plug-in hybrid: dois SUV-C híbridos plug-in que disputam o mesmo terreno com filosofias opostas.
Analisamos o Volvo EX30 Twin Motor, o SUV elétrico compacto que combina 430 CV, autonomia real e um preço a partir de 50.500 €, abaixo dos seus rivais alemães. Uma review técnica sobre por que se tornou a referência do segmento premium urbano.
Comparamos os dados oficiais de potência, bateria, autonomia WLTP e PVP do Hyundai IONIQ 5 e do Tesla Model Y para calcular qual SUV-C elétrico oferece mais quilómetros por euro em 2026. O resultado do cálculo €/km esclarece bastante a dúvida.
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico 
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros