O XPENG L03 chega a Espanha gabando-se de autonomia e de um preço abaixo de 40.000 euros

No passado verão, a marca chinesa XPENG anunciou que iria ampliar o seu catálogo na Europa, e também em Espanha, com um novo SUV denominado L03, no qual se utiliza a tecnologia da marca denominada REEV, ou seja, um motor elétrico cuja bateria, quando perde energia, também pode ser alimentada pelo motor de combustão que atua como gerador, aumentando assim consideravelmente a autonomia em relação a um elétrico convencional.

Recordemos que o XPENG L03 chega ao nosso país com um toque bem nosso, pois foi desenhado pelo espanhol Juanma López, que anteriormente trabalhou em marcas de renome como Ferrari, criado sob uma silhueta coupé altamente aerodinâmica, com um coeficiente de apenas 0,228 Cd, um comprimento de 4.650 mm, uma largura de 1.920 mm e uma distância entre eixos fixada em 2.850 mm.

O XPENG L03, na sua versão de autonomia estendida PowerX Long Range, utiliza um motor elétrico traseiro de 178 kW de potência, em combinação com um motor a gasolina de 1.500 CC cuja única função é atuar como gerador. Assim, se a sua bateria LFP de 37,2 kWh lhe permite certificar uma autonomia de 215 km segundo o WLTP, com o sistema de autonomia estendida consegue uma autonomia combinada de 1.017 km segundo o ciclo WLTP. Essa bateria admite carregamentos de até 11 kW em corrente alternada e de até 123 kW em corrente contínua, podendo passar de 10% a 80% em cerca de 20 minutos.

No que se refere ao seu interior minimalista, encontramos um ecrã central de 15,6 polegadas, no qual se reúnem praticamente todas as funções do L03, combinado com o painel de instrumentos digital de 8,9 polegadas e o head-up W-HUD de 26,8 polegadas, que projeta a imagem no campo de visão do condutor. Tudo isto é comandado pelo sistema operativo XOS6, que inclui ainda assistente de voz com inteligência artificial de nova geração, navegação inteligente, Apple CarPlay, Android Auto, atualizações OTA gratuitas e uma grande capacidade de personalização.

Uma tecnologia que poderá ser desfrutada pelos cinco ocupantes que o XPENG L03 é capaz de transportar, os quais também terão à sua disposição climatização automática bizona com bomba de calor, bancos dianteiros elétricos, aquecidos e ventilados, volante aquecido e sistema de som envolvente XOPERA com nove altifalantes. Dispõe de até 37 espaços de arrumação distribuídos por todo o veículo, juntamente com uma mala de 367 litros, que aumenta ao rebater os bancos traseiros na configuração 40/20/40.

Também não podemos esquecer que o XPENG L03 inclui de série um sistema de assistência e apoio à condução, como o controlo de cruzeiro adaptativo, manutenção e centragem de faixa, reconhecimento de sinais, travagem autónoma de emergência, deteção de ângulo morto, câmara 360º e assistência de estacionamento, entre outros.

O XPENG L03 PowerX Long Range já pode ser encomendado em Espanha, embora se espere que as primeiras unidades só cheguem em dezembro, mediante o pagamento prévio de 37.500 euros, preço a partir do qual parte e no qual também estão incluídas campanhas e subsídios como o Plano Auto+.