BMW iX3 vs. Mercedes-Benz EQE SUV: duelo de SUV elétricos premium da classe D acima dos 500 km de autonomia

Há comparações que se decidem por pormenores e outras que se decidem por gerações inteiras. Esta é das segundas. O BMW iX3 chega a Espanha como a primeira concretização da plataforma Neue Klasse, e fá-lo enfrentando um rival que já há um par de anos circula pelas nossas estradas: o Mercedes-Benz EQE SUV. Duas propostas premium, duas filosofias diferentes de entender o SUV elétrico da classe D, e uma pergunta que nos fizeram várias vezes na redação: qual dos dois compensa mais em 2026?

Vamos responder-lhe com dados homologados, sem rodeios nem valores aproximados de catálogo.

BMW iX3, o salto geracional Neue Klasse (a partir de 69.900 €)

O novo iX3 não é uma evolução do anterior X3 elétrico, é praticamente outro carro. A versão que analisámos, o iX3 50 xDrive, monta uma bateria de 108,7 kWh úteis que lhe permite reclamar até 805 km de autonomia WLTP — um valor que, há apenas três anos, teria soado a ficção científica neste segmento. Entrega 345 kW (469 CV) e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.

O preço de partida ronda os 69.900 € de PVP recomendado em Espanha. Para o que oferece no papel, não é um valor descabido.

Mercedes-Benz EQE SUV, a maturidade tecnológica (a partir de 83.400 €)

O EQE SUV tem já um percurso comercial que lhe dá alguma vantagem: fiabilidade comprovada, uma rede pós-venda rodada e uma posição de mercado consolidada entre quem procura um SUV da classe D sem chegar ao EQS SUV. A versão 300 que analisámos monta uma bateria de 90,6 kWh e homologa 569 km de autonomia WLTP, com uma potência de 195 kW (265 CV) e 210 km/h de velocidade máxima — curiosamente, a mesma velocidade de ponta que o seu rival bávaro.

Isso sim, o preço é sensivelmente superior: parte de cerca de 83.400 € de PVP recomendado, uns 13.500 € acima do iX3.

Autonomia WLTP: quem chega mais longe

Aqui não há comparação possível. O BMW iX3 homologa até 805 km contra os 569 km do EQE SUV — uma diferença de 236 km, mais de 41% a favor do alemão do sul. Para um comprador que faz viagens longas ou que simplesmente quer esquecer-se de planear paragens para carregar, o iX3 joga noutra liga neste aspeto concreto.

Isto significa que o EQE SUV fica aquém? Na prática, 569 km WLTP continuam a ser mais do que suficientes para 90% da utilização real em Espanha. Mas se a autonomia for o critério de compra número um, a Neue Klasse marca a diferença.

Potência, desempenho e bateria

O iX3 também ganha em potência bruta: 469 CV contra os 265 CV do EQE SUV, uma diferença de 204 CV que se nota em qualquer ultrapassagem na autoestrada. A bateria do BMW é ainda 20% maior (108,7 kWh contra 90,6 kWh), o que explica grande parte desse salto na autonomia.

No papel, o iX3 parece mais rápido e mais eficiente ao mesmo tempo — algo que nem sempre anda de mãos dadas neste tipo de comparações. Resta ver como isto se traduz no consumo real quando o modelo circular há mais tempo pelas estradas espanholas, mas os números de homologação convidam ao optimismo.

Preço em Espanha: PVP e equipamento

Convém recordar uma coisa que no concessionário às vezes se dilui: estes preços são o PVP recomendado pelo fabricante, sem descontos de campanha, sem promoções pontuais e sem contar os apoios do Plano Auto+, cujo montante em vigor convém consultar sempre no site oficial antes de fechar qualquer orçamento.

Com essa ressalva, o iX3 parte de 69.900 € e o EQE SUV de 83.400 €. Uma diferença de 13.500 € que, na nossa opinião, é difícil de justificar apenas pela marca quando o rival oferece mais autonomia e mais potência por menos dinheiro.

Tabela comparativa: BMW iX3 vs. Mercedes-Benz EQE SUV

Qual é a melhor compra em 2026?

Se o critério for autonomia, potência e preço de entrada, o BMW iX3 vence esta comparação com bastante clareza. Não se trata apenas de homologar mais quilómetros: é fazê-lo com mais potência e por menos dinheiro, algo pouco habitual quando um rival vai à frente em tudo.

O EQE SUV continua a ter argumentos — uma imagem de marca muito consolidada, um interior que para muitos clientes da Mercedes é determinante e uma rede comercial sólida —, mas no papel e nos números não convence totalmente face ao que propõe a Neue Klasse. Para quem já decidiu ficar no universo premium alemão, esta comparação deixa um vencedor bastante nítido. Algo semelhante vimos ao analisar o Volvo EX40 contra o Audi Q4 e-tron, onde a autonomia também acabou por inclinar a balança.

Perguntas frequentes

Qual é o SUV elétrico premium com mais autonomia, o BMW iX3 ou o Mercedes EQE SUV?
O BMW iX3 50 xDrive homologa até 805 km WLTP, contra os 569 km do Mercedes-Benz EQE SUV 300 — uma diferença de 236 km a favor do modelo bávaro.

Qual é a diferença de preço entre o BMW iX3 e o Mercedes EQE SUV?
O BMW iX3 parte de cerca de 69.900 € de PVP recomendado e o Mercedes-Benz EQE SUV de cerca de 83.400 €, uma diferença aproximada de 13.500 € a favor do primeiro, sempre sem contar descontos nem apoios públicos.

Que potência têm o BMW iX3 e o Mercedes EQE SUV?
O BMW iX3 50 xDrive desenvolve 345 kW (469 CV) e o Mercedes-Benz EQE SUV 300 oferece 195 kW (265 CV), ambos com uma velocidade máxima de 210 km/h.

Qual é a melhor compra em 2025, o BMW iX3 ou o Mercedes EQE SUV?
Com os dados homologados atuais, o BMW iX3 oferece mais autonomia, mais potência e um preço de entrada inferior, o que o torna a opção mais recomendável, a menos que o comprador dê prioridade à imagem de marca ou ao interior específico do EQE SUV.

Fichas técnicas dos carros deste artigo

A

CrossoverAudi Q4versões 20 · a partir de 49.350 €

CrossoverVolvo EX40versões 8 · a partir de 46.950 €

CrossoverBMW X3versões 5 · a partir de 65.050 €

CrossoverBMW iX3versões 2 · a partir de 62.900 €