Chega a terceira geração da Mercedes-Benz Sprinter, disponível em Espanha a partir de junho

Se falarmos dos veículos comerciais da Mercedes-Benz, podemos dizer que a Sprinter é o seu modelo-bandeira, um modelo que já tem um longo percurso no seu segmento, bem como milhares e milhares de unidades a circular pelas estradas de todo o mundo. A sua primeira geração nasceu há 22 anos, levou 11 anos a renovar-se profundamente para dar lugar à segunda geração e agora, após mais 11 anos em que quase não sofreu alterações, damos as boas-vindas à terceira geração da Mercedes-Benz Sprinter.

Esteticamente, a alteração mais importante verifica-se na parte dianteira, onde continuamos a encontrar a grelha de dimensões sobredimensionadas, mas agora com um contorno arredondado; estas linhas suaves estendem-se também ao capô, para envolver o novo conjunto ótico, que lhe confere um olhar mais desafiador. Como consequência destas alterações, o para-choques também sofre uma ligeira modificação na sua forma. Do restante da nova Sprinter, quase podemos dizer que permanece inalterado.

Mas os futuros proprietários da Mercedes-Benz Sprinter procuram mais do que mera estética; procuram também amplitude e funcionalidade, algo imprescindível num veículo que se destinará a uso profissional. Continuará a ser igualmente versátil para se adaptar a todo o tipo de trabalhos, podendo ser adquirida com carroçaria tipo furgão, combi, plataforma aberta, chassis com quadro para lhe incorporar todo o tipo de caixas, minibus ou apenas cabeça tratora. Tudo isto, naturalmente, com diferentes desenhos de cabina, comprimentos, tonelagens, alturas… tudo para nos permitir configurar até mais de 1.700 versões diferentes, incluindo autocaravana ou ambulância.

No interior da cabina, tudo foi concebido tendo como principais protagonistas o conforto e a segurança do condutor, encontrando-se elementos como os novos bancos ergonómicos, arranque sem chave ou o sistema de ar condicionado otimizado. Na zona de carga também encontramos soluções que permitem um maior e melhor armazenamento; mesmo nas versões de tração dianteira, os passos de roda permitem suportar cargas, enquanto as alturas possibilitam o máximo aproveitamento do espaço. Desta forma, podemos chegar a uma capacidade máxima de carga de 17 metros cúbicos, com tara de até 5,5 toneladas.

A nova Mercedes-Benz Sprinter também incorpora as últimas soluções em matéria de segurança, destacando elementos como a câmara de estacionamento que mostra as imagens no retrovisor, sistema de estacionamento com visão 360º ou o sensor de chuva, entre outros. Também não podemos esquecer importantes novidades em matéria de conectividade, nas quais se destacam os serviços Mercedes PRO Connect, que se combinam com o sistema multimédia MBUX.

No plano mecânico, a nova Mercedes-Benz Sprinter continuará a contar com a tração traseira e a tração às quatro rodas, mas agora acrescenta-se também a tração dianteira. Além disso, são acrescentadas duas novas transmissões para as versões com tração dianteira: uma nova caixa manual de seis velocidades e, por outro lado, uma automática de nove velocidades com conversor de binário. As motorizações mais básicas serão motores diesel de 4 cilindros, com potências de 114, 143 e 163 CV, sendo a opção mais potente um diesel V6 que debita 190 CV. No próximo ano, em 2019, chegará a versão elétrica denominada eSprinter.

A nova Mercedes-Benz Sprinter já pode ser encomendada na rede de concessionários da marca em Espanha, a um preço de saída de 23.532 euros para o modelo Furgão, embora as entregas só comecem a realizar-se no próximo mês de junho.