Chega finalmente o Volvo S60, uma berlina que diz adeus ao diesel

Estávamos à espera dele, e desde que anunciaram a sua chegada há um par de dias, com um pequeno vídeo e algumas imagens parciais da carroçaria, mal podíamos esperar para o ter connosco. Hoje, há apenas alguns momentos, o Volvo S60 foi apresentado nos Estados Unidos há muito poucas horas, e deixou-nos surpreendidos, porque se já esperávamos uma berlina excecional, o que nos oferecem é muito mais do que isso.

O novo Volvo S60 surge para se posicionar abaixo do S90 e demonstra que as berlinas não estão tão ultrapassadas como alguns pensam. O fabricante sueco aposta neste modelo que chega, pela primeira vez, sem uma versão diesel. Para compensar essa ausência, trata-se de um híbrido plug-in que, de momento, pode ser encontrado em duas versões.

A versão de entrada recebe a designação T6 Twin Engine AWD PHEV e dispõe de um motor de combustão e de um motor elétrico que, atuando em conjunto, oferecem uma potência de 340 CV. Se optar pelo T8, encontra uma potência que chega até aos 400 CV. Quando chegar ao mercado, poderá ser disponibilizado com outras motorizações T5 e T6 a gasolina, pelo que fica uma gama bastante interessante para todos.

O novo Volvo S60 é construído sobre a plataforma escalável SPA, que partilha com modelos como o S90 ou o XC60, o que lhe permite dispor de tecnologia considerável que coloca a berlina ao nível dos modelos alemães. A nível estético, encontramos os faróis divididos pela luz diurna LED, que tem a forma de “Martelo de Thor” e lhe confere uma assinatura luminosa muito característica.

A linha lateral é muito desportiva e a linha do teto desce até uma traseira equipada com luzes em forma de bumerangue. No interior vemos um grande ecrã tátil de 9 polegadas, a partir do qual se controla o sistema de informação e entretenimento. Para melhorar a segurança, dispõe de a mais recente tecnologia do fabricante sueco, que permite uma condução semiautónoma e que equipa o Pilot Assist, que permite que seja o carro a conduzir por si próprio na autoestrada, atuando na aceleração, na direção e na travagem.

https://youtu.be/5gwxUp80UN8