Chega o Mercedes AMG E 63 4MATIC, o mais bravo da Classe E

O Salão de Los Angeles, que se realizará na cidade californiana, terá importantes novidades para os condutores norte-americanos. Entre todas elas, encontramos duas novidades de uma das marcas de luxo mais importantes do mundo, a Mercedes. Trata-se das duas versões do Mercedes AMG E 63 4MATIC, na sua versão “normal” e na versão S, mais potente, rápida e eficiente.

A diferença entre uma e outra não é apenas a nomenclatura S, mas sim a potência que cada uma delas oferece. A mais potente apresenta uma potência de 612 CV, enquanto a versão mais comedida fica-se por “apenas” 571 CV. Em ambos os casos, montam o motor V8 biturbo que se pode encontrar na versão GT, embora tenha sido reajustado e adaptado a este modelo para obter os resultados que apresenta nestes carros.

No caso do modelo AMG E 63 S 4MATIC, falamos de uma velocidade máxima de 250 km/h, embora também exista uma versão em que se deixa de lado o limitador de velocidade e atinge os 300 km/h. Em termos de aceleração, encontramos um tempo de 3,4 segundos, algo que consegue graças à transmissão de dupla embraiagem de 9 velocidades, conhecida como AMG Speedshift MCT.

Esta conhecida transmissão também foi reconfigurada e atua de forma mais eficiente perante a importante potência e impulso que estes dois interessantes modelos apresentam. A carroçaria é ligeiramente maior nestas novas versões e, para reforçar a imagem desportiva de ambos os carros, também se trabalhou nas jantes. No caso da variante S, conta com jantes de 20 polegadas e, para os mais exigentes, umas jantes que permitem ver os travões de 360 mm que equipa o modelo para conseguir um melhor controlo.

Entre as características destes modelos figura a desativação de cilindros, denominada AMG Cylinder Management, que está disponível no modo de condução Comfort e que reduz o consumo até aos 8,9 litros por cada 100 km. Tudo neste modelo, seja o primeiro ou o mais desportivo, foi pensado para manter um aspeto e um comportamento desportivos, procurando a maior eficiência e o resultado mais atrativo.

No interior também se trabalhou, com acabamentos de luxo e elementos de assistência à condução que os tornam carros atrativos e que se destacarão pelo seu próprio peso no próximo Salão de Los Angeles.

Fonte | Mercedes