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CUPRA Tavascan, eis o novo protótipo de SUV elétrico e desportivo da marca espanhola
A CUPRA estará presente no Salão de Frankfurt com o seu novo protótipo, um SUV coupé de grandes dimensões, 100% elétrico, com uma potência de 306 CV

A atividade da CUPRA desde que se tornou uma marca independente da SEAT não abranda nem um segundo; não é por acaso que agora têm maior liberdade para desenhar os veículos desportivos da marca, os quais querem concentrar-se o quanto antes na mobilidade elétrica e, em especial, nos SUV coupé elétricos, um segmento para o qual a marca prevê um crescimento de 15% ao ano.
Neste sentido, a CUPRA não perdeu tempo e, no próximo ano, teremos nas estradas o Formentor, um SUV que utiliza uma mecânica híbrida e ao qual se juntarão outros dois modelos híbridos plug-in de elevadas prestações. Além disso, durante este verão, pudemos ver como a CUPRA nos insinuava um novo modelo entre sombras e nos mostrava timidamente o seu interior. Esse modelo não é outro senão o recém-apresentado Tavascan, um protótipo de SUV totalmente elétrico e com grandes prestações.

O CUPRA Tavascan toma emprestado o nome de uma pequena localidade da província de Lleida, situada a apenas 8 quilómetros da fronteira com França e que, devido à sua localização privilegiada nos Pirenéus, se destaca especialmente pelas suas paisagens, natureza montanhosa e espetaculares vistas. Sem dúvida, o nome encaixa na perfeição num veículo que pretende ser o primeiro veículo totalmente elétrico da marca, para o que se recorreu à plataforma modular MEB que o Grupo Volkswagen destina aos modelos elétricos do grupo.
Esteticamente, o CUPRA Tavascan apresenta uma forte personalidade graças ao seu desenho desportivo e às suas grandes dimensões, aliado a linhas claramente diferenciadoras que o posicionam como um SUV coupé. A sua frente deixa ver as suas pretensões graças a um olhar agressivo e a linhas elaboradas, todas elas com função estética e aerodinâmica, seja para permitir o fluxo de ar pelo exterior ou para o encaminhar para o interior e arrefecer as baterias; além disso, o logótipo da CUPRA chamará a nossa atenção por estar iluminado.

Se passarmos agora às laterais, encontraremos enormes arcos de roda onde se alojam jantes de 22 polegadas, com um desenho trabalhado em termos aerodinâmicos mas igualmente vistoso, bem como linhas laterais que nos chamarão muito a atenção, sobretudo na parte inferior e sobre a linha da cintura. Na traseira, um discreto spoiler desempenha um papel importante na componente aerodinâmica, além das saídas de ar situadas na parte inferior, juntamente com um vistoso conjunto ótico que percorre toda a largura e que também ilumina o logótipo da marca.
Ao abrirmos as portas para aceder ao interior, encontraremos linhas que pretendem evocar a essência exterior, combinando suavidade com ângulos abruptos que culminam num habitáculo espaçoso e simples, embora carregado de tecnologia e materiais de qualidade. Uma boa amostra disso é o contraste oferecido pelo couro, pelo carbono e pela Alcântara, sobretudo quando iluminados pelas suaves luzes ambiente ao abrir as portas, ou o toque desportivo conferido pelos bancos tipo bucket com desenho em 3D, que proporcionam maior funcionalidade, conforto e segurança, integrando ainda altifalantes e conectividade para smartphones.

O painel, que parece flutuar em toda a sua largura, aloja um ecrã de 12,3 polegadas que faz as funções de painel de instrumentos para o condutor, enquanto para o sistema de infotainment e outras funções, como o climatizador, se utiliza um ecrã de 13 polegadas. De qualquer forma, o interior do CUPRA Tavascan estará “vivo” e pode adaptar-se às nossas necessidades, pois, se quisermos, podemos deslocar o ecrã de 13 polegadas para o passageiro, caso seja necessário.
Como vos dizia no início, apesar de ser um concept, o CUPRA Tavascan quer ser o primeiro veículo totalmente elétrico criado pela marca e, para isso, utiliza dois motores elétricos situados um em cada eixo, proporcionando uma potência nada desprezível de 306 CV, o que lhe permitirá atingir os 100 km/h em 6,5 segundos. As baterias de lítio, situadas sob o piso, têm uma capacidade de 77 kWh que lhe permite percorrer 450 km segundo o ciclo de testes WLTP.
O CUPRA Tavascan será apresentado no Salão de Frankfurt, que abrirá as suas portas dentro de apenas 8 dias para uma nova edição.
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