Estes serão os principais rivais do Aston Martin DBX

O Aston Martin já aderiu ao segmento dos SUV com o DBX, um veículo que está prestes a chegar ao mercado com muita força depois de gerar tanta expectativa. Por enquanto, a marca inglesa deu-nos a conhecer alguns detalhes sobre a sua estética, o seu som e o motor que o equipará. Para ser mais concreto, o Aston Martin voltou a colaborar com a Mercedes-AMG para dar vida ao DBX, já que este SUV de luxo levará no seu interior um poderoso V8 biturbo de 4.0 litros capaz de produzir 550 CV e 700 Nm de binário, valores que lhe permitirão aproximar-se dos 300 km/h.

Mas o Aston Martin não foi a primeira marca a criar um SUV desportivo, e por isso vai enfrentar uma forte concorrência no mercado. Várias marcas italianas e alemãs já se encarregaram de preencher este nicho com numerosas opções, mas a casa inglesa quis competir igualmente e demonstrar que um recém-chegado também pode dar que falar; por isso, sem mais demoras, que comece a batalha.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde

As siglas QV da Alfa Romeo sempre foram emblemáticas, juntamente com o trevo de quatro folhas, um símbolo que guarda uma história interessante. Graças a ele, a marca italiana desfruta desde tempos imemoriais de uma longa linhagem de desportivos, cujo ADN acabou por ser depositado no Stelvio, um dos SUV mais dinâmicos do mercado.

Graças ao nome Quadrifoglio Verde, o Stelvio tem uma afinação à altura dos seus principais rivais. Além de um chassis muito bem trabalhado, o SUV italiano leva no seu interior um poderoso motor V6 biturbo de origem Ferrari que deleita os seus condutores com 510 CV, 600 Nm de binário e uma melodia estridente.

Maserati Levante Trofeo

A Maserati é outra marca italiana que esteve disposta a permitir que um SUV se juntasse às suas fileiras, sendo o Levante o resultado dessa decisão. Como bom membro da casa do tridente que é, leva o luxo e a desportividade até ao nível seguinte, duas características complementadas por um delicioso motor.

Um propulsor V8 sobrealimentado por turbo de 4.0 litros faz com que o Levante tenha 580 CV e 730 Nm de binário na sua variante Trofeo. Estes valores permitem que o SUV do tridente atinja os 100 km/h em 4,1 segundos e que esteja prestes a ultrapassar a barreira dos 300 km/h, com uma velocidade máxima de 299 km/h.

Mercedes-AMG GLC 63s

Da Alemanha e com um parentesco próximo do Aston Martin DBX chega o Mercedes-AMG GLC 63s, um SUV que detém o título de mais rápido no Nürburgring. Graças a uma atualização, o GLC apresenta um aspeto muito mais moderno e atual, sem que isso impeça que continue a emanar desportividade por todos os lados na sua variante mais radical.

Nesta ocasião, um V8 biturbo de 4.0 litros coroa-se como protagonista indiscutível do GLC 63s. Graças a este coração, o SUV alemão encontra-se na situação de debitar 510 CV e 700 Nm de binário, valores complementados por um 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h.