Ferrari F8 Spider Novitec: Um Cavallino com mais de 800 CV e uma estética imponente

Praticamente todos os meses a Novitec habitua-nos a trazer-nos uma das suas máquinas. Aparelhos potenciados e com uma estética exclusiva e radical, mas sem recorrer a grandes estridências, sabendo manter a essência de cada carro e dando-lhe um toque extra de picante que é sempre bem-vindo.

Desta vez, a novidade do preparador parte do Ferrari F8 Spider, um carro que, já com os seus 720 CV, é um superdesportivo em toda a regra. A Novitec aumentou a sua potência até uns incríveis 803 CV, provenientes do motor V8 biturbo de 3,9 litros.

Até ouro nos escapes

Da Novitec mencionaram que não foi necessário modificar nada do próprio bloco; prestaram especial atenção à melhoria dos sistemas auxiliares, instalando um módulo de controlo Novicten N-Tronic, um sistema de escape de alto rendimento em Inconel, um catalisador específico e, como cereja no topo do bolo, umas saídas de escape que podem ser revestidas a ouro.

Com esta melhoria de nada menos que 83 CV, este F8 Spider by Novitec consegue fazer o 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 340 km/h, perfeito para arrancar os autocolantes a qualquer um numa Autobahn. A Novitec também oferece pacotes de potenciação um pouco menos extremos que este, que aumentam a potência até 787 CV ou 796 CV.

Fibra de carbono a rodos

Como já dissemos antes, outra das grandes novidades era o seu novo design. A Novitec equipou um kit especial trabalhado praticamente na totalidade em fibra de carbono, que lhe confere uma estética muito agressiva e musculada, composto por puxadores das portas, espelhos retrovisores, spoilers dianteiro e traseiro, splitter, difusor, aletas e grelhas do capô.

Como veem, este F8 Spider assinado pela Novitec traz uma longa lista de elementos em fibra. Todos eles podem ser pintados na cor da carroçaria ou ficar à vista com uma película de brilho, uma escolha difícil para os afortunados que se podem dar ao luxo deste bólide.

Mais elementos específicos

Além disso, como não podia deixar de ser, foram equipadas umas jantes forjadas e aligeiradas Vossen, medidas 255/30 ZR 21 para o eixo dianteiro e 335/25 ZR 22 para o eixo traseiro. Nesta unidade, estão pintadas num tom bronze acetinado que combina muito bem com o preto metalizado com que o carro está vestido.

O interior é também outra das áreas a que se deu atenção, equipando -para variar- muita fibra de carbono no tablier e nas molduras, criando um ambiente de luxo e desportividade em combinação com os bancos desportivos forrados em Alcantara preta e couro.

Para não termos qualquer dissabor ao estacionar o nosso Novitec Ferrari F8 Spider, o preparador equipou um sistema de elevação no eixo dianteiro, que permite aumentar a altura do mesmo até 40mm, para resolver os possíveis problemas de altura causados pelo rebaixamento da distância ao solo em relação ao modelo convencional.