Ford Mustang Mach-E GT Performance: a eletricidade no seu expoente máximo

Ford já há algum tempo anunciou a sua clara inclinação para a mobilidade elétrica, sendo o novo Ford Mustang Mach-E uma prova irrefutável disso. No entanto, a marca do oval tem-se empenhado em demonstrar que este tipo de mecânicas e a desportividade não são incompatíveis. Para o conseguir, foi concebido o Ford Mustang Mach-E GT, a variante mais performante do SUV elétrico, mas foram mais longe. Assim, chega agora o Mach-E GT Performance, versão que pretende ofuscar superdesportivos de combustão de alto nível.

E é que o máximo expoente do carro elétrico da Ford chega sob o amparo deste apelido, que promete um desempenho de tirar o fôlego. Além disso, e como não podia ser de outra forma, conta com uma série de detalhes estéticos que visam melhorar a aerodinâmica e dar a entender que não estamos perante um Ford Mustang Mach-E normal e corrente.

Numa primeira abordagem, encontramos uma grelha frontal específica rematada em fibra de carbono, destinada a conferir exclusividade ao conjunto e a reduzir o peso total. Destacam-se também os para-choques próprios desta variante, um emblema distintivo, discos de travão de maior dimensão nas rodas dianteiras, pinças Brembo em vermelho e jantes de 20 polegadas pintadas em preto ébano.

Ao nível dinâmico, encontramos a já conhecida suspensão MagneRide que equipa o seu “homólogo” de combustão. Graças a esta, a Ford garante uma melhor passagem em curva e um comportamento mais próprio de um desportivo do que de um SUV. E é que este elemento é imprescindível após o aumento de potência a que a casa americana submeteu o novo Ford Mustang Mach-E GT Performance.

E é que, apesar de a potência se manter intacta em relação ao Mach-E GT convencional -487 CV-, o binário passa de 813 Nm para 860 Nm. Isto permite que o SUV elétrico realize o 0-60 mph em 3,5 segundos -cerca de 3,6 segundos no 0 a 100-, ou seja, quase tão rápido como um Ford Shelby Mustang GT500, e isto é dizer pouco.

Por agora desconhecemos se a comercialização do novo Ford Mustang Mach-E GT Performance será também levada a cabo na Europa. Mas, seja como for, estamos certos de que a mobilidade elétrica por cortesia da Ford não terminará com o Mustang Mach-E, modelo que se encarregou de estabelecer um novo caminho que determinará os passos de futuros modelos de idêntica condição mecânica, que darão lugar a novas variantes desportivas.

Ficha técnica deste carro

CrossoverFord Mustang Mach-Eversões 4 · a partir de 54.046 €