Fotos espiãs do novo Toyota RAV4

Guillermo Arnal     11 April 2012     2 min.

A primeira unidade apanhada em testes apresenta um design inspirado nos mais recentes Avalon e Camry comercializados na América.

Apesar de o seu último facelift ter adiado consideravelmente o seu envelhecimento, já é tempo de o SUV médio da Toyota receber uma verdadeira mudança de geração. A marca japonesa pôs na estrada as primeiras unidades de teste, muito camufladas como manda a norma, e as primeiras fotografias espiãs não se fizeram esperar.

Felizmente, nem sequer os painéis densos que cobrem a unidade apanhada conseguem impedir de perceber as linhas que caracterizarão o novo RAV4. Embora o conceito e a estrutura se mantenham como até agora, pois já era por si só um sucesso, o design vai receber a modernização de que precisava. Começando pela frente, os elementos que a compõem na parte superior vão todos contornar o capô, formando um conjunto único.

Faróis, grelha e logótipo estender-se-ão de lado a lado de uma forma que lembra muito a dos novos Toyota Avalon e Camry vendidos na América do Norte. Seria, pois, uma das poucas vezes em que modelos americanos deste fabricante servem de inspiração estética para um produto global. As grelhas do para-choques dianteiro passam a ocupar uma posição central e os retrovisores aumentam de tamanho.

Além de manter as suas dimensões principais, a traseira, tal como a frente, também não terá muito em comum com a versão anterior do RAV4. Os seus farolins serão bastante maiores e horizontais, e parte deles ficará mesmo sobre a tampa da mala. Aliás, recordam também os do Camry atual. O para-choques traseiro, em contrapartida, será menor para que a abertura de carga ganhe em amplitude.

Ainda há poucos dados sobre os motores, exceto que poderá manter alguma opção de quatro cilindros que já tinha anteriormente. Para a variante elétrica será preciso continuar a aguardar deste lado do Oceano Atlântico. Dado que a unidade espiada é europeia, não seria de todo inverosímil esperar a sua apresentação no Salão de Paris em outubro, embora uma aposta segura adicional seja em Los Angeles em novembro.

Via | Car & Driver

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