Hyundai tem o i30 N Fastback no forno e já está a rodar pela rua

Os compactos desportivos estão na moda, algo que conseguem graças ao seu elevado nível de versatilidade, que permite aos seus clientes desfrutar de um veículo para enfrentar a cidade e a estrada e, ao mesmo tempo, ir ao circuito. No entanto, algumas marcas quiseram expandir esta ideia a outro tipo de veículos, como a berlina média. Hyundai, uma das marcas que voltou a apostar neste segmento graças ao i30 N, quis aproveitar a variante Fastback deste para dar vida a outra versão desportiva que partilhará o apelido e, ao mesmo tempo, a mecânica.

A marca coreana decidiu dar este passo, no qual o seu último compacto desportivo instala a sua mecânica na variante mais alongada, com o objetivo de rivalizar diretamente com outros veículos como o Civic Type R ou mesmo o Audi RS3 Sedan. Hyundai permitiu ao mundo observar como a sua última criação circula tanto pela estrada como pelo circuito de Nürburgring sob camuflagem, o que nos faz suspeitar ainda mais sobre a produção deste modelo.

Apesar de os carros de teste tentarem a todo o custo evitar que vejamos o resultado final do carro, a variante Fastback do i30 foi apresentada há alguns meses e pudemos conhecer todos os seus detalhes. Se a isto somarmos os traços desportivos que o compacto coreano apresenta depois de adotar o apelido N, podemos intuir como será a combinação final, onde a desportividade e a versatilidade se acentuam ainda mais do que na variante mais comedida do i30.

Recordemos que a versão N atual é oferecida em duas versões, que se distinguem por um aumento de potência e pela presença de um diferencial autobloqueante na mais radical. O protagonista da afinação do compacto coreano é um propulsor de 2.0 litros e 4 cilindros capaz de debitar 250 CV e 275 CV no caso de escolher a versão Performance que a marca oferece.

No caso do i30 N Fastback, provavelmente também encontraremos o mesmo motor mas com maior potência, que se repartiria em duas variantes tal como acontece com o compacto. Por enquanto, a marca coreana não fez declarações a este respeito, mas em breve este veículo será uma realidade. Por outro lado, a melhoria mecânica que a variante mais alongada do i30 venha a sofrer poderia também ser aplicada ao compacto.

Por enquanto desconhecemos dados oficiais, mas esta variante chegará para rivalizar num território onde, até à data, são poucos os veículos que se atrevem a enfrentá-la. No entanto, esperamos que sejam várias as marcas que tentem atiçar o fastback coreano e animar o mercado com diversas variantes desportivas de berlinas médias.

Ficha técnica deste carro

HatchbackHyundai i30versões 12 · a partir de 29.250 €