Já estão aqui! Temos as primeiras imagens do Ferrari LaFerrari Spider

“Finalmente!” exclamámos ao ver as primeiras imagens de um carro que há meses e meses dá muito que falar. Primeiro rumores sobre se chegaria ou não, que foram posteriormente confirmados através de Sergio Marchionne e, claro, depois mais rumores e possíveis detalhes sobre como seria o design final de um dos descapotáveis mais aguardados do último ano.

Mas chegou. O dia chegou e diante de vós tendes o Ferrari LaFerrari Spider. Através do meio social Twitter, o Ferrari deixou-nos de boca aberta mostrando-nos estas imagens. E deixou-nos de boca aberta porque o fez sem aviso prévio, pelo menos para os que não somos clientes habituais da marca.

Quanto à estética, tudo correu como esperávamos desde que vimos há vários meses a silhueta do carro desenhada numa imagem divulgada. Recorre a um teto do tipo “targa” e tudo o resto se mantém praticamente intacto a nível visual.

Para já só temos estas fotos e nem um dado específico sobre ele. Ou seja, não sabemos o número de unidades que a marca do “cavallino rampante” irá produzir, nem a motorização 100 % garantida, nem o aumento de peso, as prestações em comparação com o LaFerrari de carroçaria fechada…, nada. E não, se te perguntas quanto custará cada unidade, não te podemos responder.

Agora que o Ferrari já mostrou umas imagens oficiais, resta-nos a curiosidade de conhecer todos esses dados que referíamos no parágrafo anterior. Se algo é praticamente seguro, embora continue sem confirmação, é o seu motor. O mais lógico e normal é que recorram ao mesmo sistema propulsor híbrido que no modelo de carroçaria fechada, ou seja, o V12 a gasolina que trabalha em conjunto com um sistema de propulsão elétrico que desenvolve 963 cavalos à potência máxima.

Depois de tudo o que foi dito, só nos resta suplicar que a companhia italiana de superdesportivos nos informe de cada um dos detalhes deste Spider. Por mecânica (provavelmente), por tecnologia e por estética, o Porsche 918 Spyder já tem um rival que o encara de frente.

Fonte | Ferrari