Jaguar XJR 575: 25 CV a mais dão para uma nova versão

A Jaguar lança uma nova versão da sua grande berlina desportiva XJR, cuja grande virtude é oferecer mais 25 CV de potência em relação aos que estavam disponíveis até agora na gama. Pode parecer um ligeiro aumento, mas quando o resultado final é de 575 CV, é sem dúvida razão mais que suficiente para criar uma versão com esse mesmo nome: XJR 575.

A marca britânica já o mostrou durante o recente Speed Festival de Goodwood, onde, ainda convenientemente camuflado, surpreendeu os presentes na subida à colina. Mas será no Salão Automóvel de Frankfurt, em meados de setembro, que começará a sua trajetória para se tornar o novo topo de gama, em substituição do atual XJR 550.

Como o anterior, está igualmente equipado com a mecânica V8 de 5,0 litros, o mesmo motor que também a Jaguar monta no explosivo F-Type SVR (que foi o primeiro a estreá-lo) e que aparece sob o capô do Range Rover Sport SVR da Land Rover, embora, por enquanto, apenas na versão de 550 CV. No XJR 575, a Jaguar oferece-o associado a uma caixa automática de oito velocidades e, em combinação com o sistema de tração integral permanente, traz uma interessante função de arranque em condições de baixa aderência, que põe o carro em movimento a velocidades inferiores a 30 km/h sem que o condutor tenha de pisar os pedais do acelerador ou do travão.

Uma ajuda sem dúvida orientada para a condução autónoma do veículo, que no XJR Jaguar é acompanhada por outras, como o sistema de manutenção de faixa, controlo de ângulo morto, travagem de emergência, câmara de visão periférica, controlo de cruzeiro adaptativo, etc.

Como já comentámos, a desculpa para a criação desta versão é basicamente o seu aumento de potência, razão pela qual quase não há alterações, tanto exteriores como interiores no seu design, acabamentos e acabamento. Sim, incorpora um capô com novas saídas de ar e tomadas de ar frontais maiores, tanto para otimizar as maiores necessidades respiratórias do motor, dada a sua maior potência, como para ajudar a dissipar o maior calor que o seu funcionamento gera. Esta maior potência influencia também o calçado, que passa a incluir jantes de liga leve de 20 polegadas acabadas em preto brilhante.

O que a Jaguar faz é acrescentar duas novas cores à paleta disponível para a gama, incluindo tanto o cinzento mate que se vê no carro das imagens relacionadas com esta informação como um novo tom de azul.

No interior, montam-se alguns elementos que dão a esta versão um ambiente um pouco mais desportivo em relação às conhecidas até à data. Assim, incorpora novos bancos desportivos revestidos em materiais de alta qualidade e com desenho romboidal, pedaleira de alumínio, um novo volante de design desportivo específico para esta versão da gama, aplicações metálicas nas soleiras das portas, etc.

Como já dissemos, o carro iniciará o seu lançamento em meados do próximo mês de setembro em Frankfurt e, embora por enquanto se desconheça tanto a data da sua colocação à venta no mercado espanhol como o seu preço, podemos adiantar que apenas estará disponível na versão de distância entre eixos curta das duas que atualmente são oferecidas no XJ.