Lexus LBX: o novo SUV compacto que redefine o luxo

Óscar Sanz 5 June 2023 4 min.

Lexus LBX: o novo SUV compacto que redefine o luxo

Lexus quebra mais uma vez os limites do tradicional ao lançar o SUV mais pequeno da história, com opções de personalização incríveis e um preço acessível

Lexus, reconhecida pelo seu historial de inovação e ousadia, deu as boas-vindas a um novo modelo que promete revolucionar o mercado de automóveis de luxo na Europa. Com o nome Lexus LBX, que significa Lexus Breakthrough Crossover, este SUV compacto híbrido representa uma mudança na forma tradicional de entender o luxo e desafia as expectativas, demonstrando aos clientes, mais uma vez, que um SUV pode ser uma boa escolha.

Até há pouco tempo, a Lexus era conhecida por oferecer veículos luxuosos e exclusivos para as elites. No entanto, a marca decidiu romper com os esquemas estabelecidos e aventurar-se no mercado de massas com o LBX, sendo uma boa opção em termos de qualidade/preço. Além disso, a marca oferece uma seleção de quatro “atmosferas” além da versão base, permitindo aos proprietários expressar o seu gosto e estilo pessoal, entre as quais se encontram: ‘Relax‘ para algo minimalista mas eficiente, ‘Elegant‘ para o melhor luxo, ‘Cool‘ para a frescura e ‘Emotion‘ para os amantes da desportividade.

Baseado na plataforma GA-B

Este novo modelo, que se junta hoje ao catálogo da Lexus, foi apresentado em Milão como o modelo mais compacto da história da Lexus, porque partilha a plataforma GA-B com o Toyota Yaris Cross. No entanto, a marca realizou modificações para acrescentar 2 cm extra em comprimento e largura, resultando num veículo com 4,19 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,54 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,58 metros.

Falando de desempenho do novo SUV da Lexus, possui dois motores. Combina um motor a gasolina de três cilindros e 1.5 litros com um motor elétrico e uma bateria de hidreto de níquel-metal (NiMH), que lhe conferem uma potência máxima de 136 CV e um binário máximo de 185 Nm. Estas características, juntamente com a caixa de velocidades automática CVT, permitem ao LBX atingir uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 9,2 segundos.

Grande design para o SUV mais pequeno

Em termos de design, o LBX apresenta traços característicos que o distinguem do Yaris Cross. A parte dianteira apresenta uma grelha frontal “Resolute Look”, na qual encontramos uma calandra que ocupa a maior parte do para-choques, afastando-se da tradicional grelha trapezoidal da Lexus. Os faróis LED de forma agressiva e desafiadora completam o aspeto frontal. Nas laterais, destacam-se os aletas de plástico preto e as jantes de 18 polegadas. Na traseira, nota-se a influência do último NX, com uma assinatura luminosa em forma de “W” que une as extremidades direita e esquerda.

O LBX identifica-se à primeira vista como um “B-SUV”, exibindo um aspeto dinâmico, jovem e agressivo. Estas qualidades podem ser suavizadas ou acentuadas conforme o acabamento escolhido pelo cliente. Além disso, o programa Lexus Bespoke Build oferece a possibilidade de mudar a cor dos cintos ou até do acabamento em Alcântara.

Ao entrarmos no interior do LBX, encontramos uma filosofia que a Lexus denominou “Tazuna“. O posto de condução está concebido para concentrar a atenção do condutor na estrada, com o volante diretamente em frente aos olhos e uma postura que transmite dinamismo e conforto. Os espaços de arrumação são adequados e acessíveis, embora os bolsos das portas pareçam um pouco pequenos.

Os materiais de alta qualidade fazem com que a Lexus cumpra mais uma vez os seus padrões habituais, oferecendo um tablier de linhas limpas e materiais de alta qualidade.

Última tecnologia ‘on board’

O LBX inclui elementos de última tecnologia e detalhes de equipamento pouco comuns no seu segmento. Entre eles encontram-se os botões eletrónicos para abrir as portas, a iluminação ambiente programável, o purificador de ar eletrónico nanoe-X e um sistema de áudio de alta fidelidade assinado pela Mark Levinson, designer de sistemas de som.

Na parte traseira, a sensação de conforto pode variar conforme o tamanho dos passageiros. Embora os bancos tenham sido elevados para melhorar a visibilidade, os painéis grossos das portas podem limitar a perceção do espaço. A mala, com uma capacidade de 332 litros, destaca-se como uma das maiores do segmento e dispõe de uma tampa elétrica de abertura e fecho automatizados.

Segundo um comunicado da marca, a produção deste modelo começará no final deste ano e começará a ser vendido na Europa no início de 2024. Ainda desconhecemos o preço que será atribuído ao Lexus na Europa, mas tudo indica que se manterá na faixa de 32.000-35.000 euros.

Especificações LBX