Nissan celebra os 20 anos do centro de design europeu da Nissan com a apresentação do protótipo "Concept 20-23"

O Nissan Design Europe (NDE), localizado em Londres, está a celebrar o seu 20.º aniversário, um evento que nem sequer Makoto Uchida, presidente da Nissan, quis perder. Precisamente aproveitando esta celebração, a Nissan apresentou um espetacular protótipo desportivo urbano criado por uma equipa formada pelos mais jovens do NDE, um reflexo do que seria o modelo ideal que eles conduziriam pela sua cidade.

Foi desta ideia base que nasceu o Nissan Concept 20-23, um pequeno desportivo elétrico que foi revelado sobre uma barcaça amarrada nas imediações do NDE, no troço Paddington Basin do canal Grand Union. Com reminiscências do passado dos chamados carros Pike da Nissan, como o Be-1, o Pao, o Figaro e o S-Cargo, o Concept 20-23 chega para trazer modernidade e dinamismo à longa tradição destes compactos.

Analisando este protótipo, em primeiro lugar, a designação Concept 20-23 faz referência ao aniversário do NDE de Londres, e o número 23 tem duplo sentido: por um lado, ao ano em curso e, por outro, à própria empresa, através de um jogo de palavras, já que em japonês o número 2 se diz “ni” e o número 3 se diz “san”. Passemos agora a observar com mais atenção este pequeno carro, cuja modernidade também se inspira no mundo das corridas online e na própria Fórmula E.

A sua parte dianteira é praticamente plana e limpa na zona superior, formando um ângulo belo e perfeito com o próprio capô, onde se localizam também os faróis formados por dois semicírculos, com a parte superior sobre o capô e a inferior sobre a parte mais alta do para-choques. Este olhar amável e quase sorridente do Concept 20-23 contrasta com a parte inferior, com uma boca intermédia que dá lugar a uma zona inferior do para-choques muito mais intimidante, graças às enormes entradas de ar que servem para arrefecer os travões e ajudar a aerodinâmica.

Esta secção inferior é larga e liga-se na perfeição aos musculados passos de roda com canais para o ar, não deixando dúvidas de que estamos perante algo mais do que um simples carro urbano; estes passos de roda servem também para cobrir os grandes pneus de perfil baixo. A própria curvatura dos passos de roda termina numa linha muito marcada junto à porta, fazendo o mesmo com o passo de roda traseiro, que também tem canalizações para o ar e se integra na perfeição com a traseira musculada. Pelo lateral também se pode apreciar a discreta entrada de ar situada sob o teto, através da qual os ocupantes podem receber ar fresco do exterior.

A traseira não fica atrás e chama poderosamente a atenção graças ao grande spoiler traseiro fabricado numa só peça, desenhado cuidadosamente para favorecer a força aerodinâmica e, igualmente importante, para não comprometer a visibilidade através do vidro traseiro. Um pouco mais abaixo, na tampa traseira, surgem os faróis traseiros com uma filosofia de design semelhante à dos dianteiros, dando depois lugar à zona inferior onde se encontra o elaborado e precioso difusor traseiro. Todo o conjunto é rematado pela pintura cinzenta aplicada na carroçaria, uma pintura à qual foi dado um acabamento texturizado que transmite a impressão de ter sido talhada numa única peça de metal.

O objetivo principal do Nissan Concept 20-23 é demonstrar um exercício de design exterior, mas os designers também quiseram dedicar tempo ao interior, ao qual se acede através das espetaculares portas com abertura tipo tesoura, embora o acesso não seja fácil, por causa da barra de reforço instalada precisamente na abertura. Uma vez lá dentro, esperam-nos uns bancos nada confortáveis, mas que oferecem uma sustentação perfeita e estão estofados a branco, ambos separados por duas barras metálicas que sustentam a consola central. A coluna de direção está presa num suporte de fibra de carbono, que termina num volante com comandos e patilhas para os múltiplos ajustes, que se podem consultar nos dois ecrãs que mostram a informação justa e necessária.