Novo Audi Q7 2019: renovação total para o SUV de luxo familiar

O novo Audi Q7, que chega aos concessionários em setembro, já pode orgulhar-se da estética e dos sistemas de equipamento tecnológico do Q8.

A evolução lógica do Audi Q7 já está aqui. Poderia dizer-se que estamos perante a versão familiar do Audi Q8. Mas, na realidade, o Q7 chegou ao mercado muito antes do SUV desportivo de gama alta de Audi.

Esta profunda atualização do Audi Q7 2019 traz-nos tudo o que podíamos esperar após a prova do Audi Q8: uma estética aparentada com o coupé, todo o sistema de comando tátil com ecrãs digitais, motores com tecnologia de hibridização ligeira, mais sistemas de segurança e assistência… Mas vamos por partes.

Design exterior: o Audi Q7 mais agressivo

De todas as suas gerações e atualizações, este novo Audi Q7 é o que oferece um aspeto mais imponente. Sem dúvida, a enorme grelha Singleframe assume todo o protagonismo, bem como as generosas entradas de ar.

O Audi repete alguns traços identificativos que já vimos noutros modelos, como a faixa cromada que une os grupos óticos traseiros. Ou a força que transmite o desenho dos estribos, como que a realçar que estão lá para que se veja a altura ao solo.

Opcionalmente, o Audi Q7 pode equipar o mais avançado em iluminação que a Audi oferece, os faróis com tecnologia HD Matrix LED e luz laser. O acabamento S line exterior acentua ainda mais a desportividade, com um blade característico da Audi no para-choques dianteiro, jantes de 20 polegadas, protetor de inferiores específico na parte traseira e pintura da cor da carroçaria em todos os elementos.

Quanto às dimensões, as alterações estéticas praticamente não modificam a ocupação do novo Audi Q7 sobre o asfalto. São mais 11 mm de comprimento, para atingir os 5,06 metros. A largura mantém-se em 1,97 metros, e a altura em 1,74 metros.

Interior digital, possibilidade de 7 lugares

No habitáculo, o Audi Q7 continua a ser um dos melhores SUV da sua classe para viajar. Pelo espaço disponível, pela versatilidade e pela oferta de elementos de conforto. A disposição do tablier é como no Audi Q8, e como nos modelos mais recentes da marca no segmento superior: conceito de comando MMI com dois enormes ecrãs táteis no centro, e a instrumentação digital Audi virtual cockpit.

O Audi Q7 de cinco lugares oferece uma capacidade da mala que pode variar entre 865 e 2.050 litros, consoante a posição dos bancos da segunda fila. A mala acede-se sempre através de uma tampa traseira elétrica, que além disso pode ser ativada opcionalmente por um comando gestual com o pé. A segunda fila pode ser “plus”, com bancos individuais.

Opcionalmente, pode ter-se sete lugares, ao acrescentar uma terceira fila com dois bancos com função de rebatimento elétrico.

Com o sistema de navegação topo de gama, o MMI Navegação plus, o Audi Q7 oferece novos serviços de conectividade, aproveitando o padrão 5G. Ao ponto Wi-Fi e ao comando por voz junta-se o sistema de informação online sobre trânsito e navegação com Google Earth. Também é uma funcionalidade nova o serviço de voz Alexa da Amazon.

Sem data confirmada de disponibilidade em Espanha, o Audi Q7 recebe o sistema de informação de semáforos que a Audi está a implementar progressivamente em algumas cidades europeias. Este sistema fornece ao condutor informação que o ajuda a adaptar a velocidade para cumprir aquele sonho que muitos temos: passar pelos semáforos sempre em luz verde.

Entre os muitos sistemas de assistência do novo Audi Q7 encontram-se o adaptive cruise assist, um controlo de velocidade adaptativo que funciona em conjunto com os sistemas de assistência à condução em congestionamentos e de manutenção na faixa, para tornar as viagens mais confortáveis. O Audi emergency assist é um sistema de travagem ativa de emergência que pode chegar a parar o carro por completo, iniciando uma travagem de emergência.

Motores do Audi Q7: gasolina e gasóleo, todos Mild Hybrid

A Audi oferecerá dois motores diesel e um a gasolina no novo Q7. Como seria de esperar, a gama inicial coincide com a oferta atual do Q8. Motor V6 TDI de 3 litros com potências de 231 CV para o 45 TDI, e de 286 CV para o 50 TDI, e versão 55 TFSI com o V6 biturbo a gasolina de 340 CV.

Todos incluem de série a caixa tiptronic de 8 velocidades, tração quattro e tecnologia de hibridização ligeira Mild Hybrid com sistema elétrico de 48 volts. Mais adiante, a Audi oferecerá uma versão híbrida plug-in, e também se espera como topo de gama o Audi SQ7, com a mesma mecânica que acaba de ser apresentada para o novo Audi SQ8 TDI.

No que respeita ao chassis, o novo Audi Q7 pode contar como opção com o sistema de barras estabilizadoras ativas para controlar o balanço da carroçaria. Outra opção para melhorar o comportamento dinâmico é a direção às quatro rodas.

A suspensão pneumática adaptativa permite variar a distância ao solo para que o Audi Q7 continue a manter as suas capacidades para circular fora do asfalto. Para isso, dispõe de um modo offroad que pode escolher-se entre os diferentes programas do Audi drive select.

Galeria de imagens Audi Q7 2019

Ficha técnica deste carro

CrossoverAudi Q7versões 13 · a partir de 86.940 €