Novo Audi Q7 60 TFSIe quattro híbrido plug-in: o melhor Q7?

Com 456 CV de potência e 43 km de autonomia em modo elétrico, a nova versão híbrida plug-in do Audi Q7 também tem o distintivo ZERO emissões da DGT.

Audi continua a somar. Aos novos híbridos plug-in nas gamas Q5, A8, A6 e A7 Sportback acrescenta agora mais uma opção, a variante PHEV do Audi Q7. Em princípio, chega como versão Q7 60 TFSIe quattro, e estes são os seus argumentos.

Tração quattro e 456 CV, etiqueta ZERO

A denominação comercial desta versão é Audi Q7 60 TFSIe quattro, pois mais tarde poderá chegar uma variante com menos potência. Aqui, o Q7 PHEV conta com um motor V6 TFSI com 340 CV de potência e 450 Nm de binário, equipado com filtro de partículas de gasolina.

Integrado na caixa de velocidades tiptronic junta-se um motor elétrico de 94 kW e 350 Nm de binário, que se alimenta da energia armazenada numa bateria de iões de lítio de 17,3 kWh, que trabalha a uma tensão de 308 volts. Não há um segundo motor elétrico no eixo traseiro, a tração quattro é “a sério”, com o seu veio de transmissão que liga os eixos dianteiro e traseiro, e com um diferencial central mecânico.

A potência máxima do sistema é de 456 CV, com um binário máximo de 700 Nm. Valores que, sem a ajuda da hibridização, exigiriam um motor de combustão de 8 cilindros e grande cilindrada. Com este motor, o Q7 anuncia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, e uma velocidade máxima de 240 km/h.

Mas o melhor de tudo é que, por se tratar de um híbrido plug-in, e superar em 2 km os 40 km de autonomia em modo elétrico necessários para obter o distintivo ZERO da DGT, este Q7 pode ser tão rápido e desportivo numa estrada de curvas… como eficiente nos arredores ou no centro da grande cidade. Aliás, em modo EV atinge uma velocidade máxima de até 135 km/h.

Como um carro elétrico… no mínimo durante 42 km por dia

A bateria do Audi Q7 PHEV dá para um máximo de cerca de 42 km diários se saires de casa “com as pilhas carregadas”. Mas, para todos os efeitos, o Audi Q7 híbrido plug-in beneficia de toda a tecnologia e dos serviços da marca para os seus carros elétricos.

Assim, através da tomada situada no lado da carroçaria oposto ao da tampa do depósito de combustível, o Q7 pode ser carregado em postos de carregamento públicos com o cabo de série, com um conector tipo 2. O serviço de carregamento Audi e-tron Charging Service facilita o processo de carga em mais de 110.000 estações na Europa, para o qual basta um cartão.

Também se pode utilizar a aplicação myAudi para gerir o carregamento à distância, bem como a climatização prévia do habitáculo, que funciona através de um aquecedor termoelétrico.

O Audi Q7 60 TFSIe quattro tem um preço para o mercado espanhol de 89.460 euros. É, portanto, 14.000 euros mais caro do que o modelo que ocupava até agora a parte mais alta da gama em potência e preço, o Q7 50 TDI quattro de 286 CV.

Galeria de imagens Audi Q7 60 TFSIe quattro

Ficha técnica deste carro

CrossoverAudi Q7versões 13 · a partir de 86.940 €