Novo Fiat 500X Sport: um toque picante para o SUV italiano

O Fiat 500X Sport chega aos concessionários para trazer desportividade à gama do SUV italiano.

O novo Fiat 500X Sport chega com uma nova estética mais picante e com equipamento de topo de gama. Este novo acabamento posiciona-se como o mais alto da gama do SUV urbano italiano e, além da sua estética mais desportiva, oferece capacidades de personalização praticamente infinitas.

O Fiat 500X Sport é o topo de gama, e nota-se

A Fiat procurou que a versão Sport do Fiat 500X entrasse pelos olhos, e conseguiu-o. Temos uma estética muito mais desportiva realçada pela cor de pintura Rojo Seduzzione, específica desta versão. Além disso, há alguns elementos em cinzento titânio, como as maçanetas das portas, as inserções do para-choques dianteiro ou as carcaças dos retrovisores.

Um dos elementos que não podiam faltar são as jantes de liga de 19 polegadas. Além disso, completam esta estética tão desportiva elementos como as saias laterais ou o duplo escape. Toda a paleta de cores pode ainda combinar-se com o teto preto.

No interior, também é fácil perceber que estamos perante um topo de gama com toques desportivos. Todo o habitáculo é revestido com um tecido escuro, o estofado combina-se com costuras em vermelho e o manípulo da caixa de velocidades é de alumínio. Por fim, pode escolher-se como opção um revestimento em Alcântara para o volante, um pormenor inédito em carros deste segmento.

Os bancos têm bordado o logótipo “500” a cinzento e estão rematados com costuras em cinzento e vermelho. No entanto, a Fiat oferece como opção o estofado em couro preto. Também podem instalar-se pedais de alumínio e tapetes dianteiros com costuras personalizadas.

Quanto ao equipamento tecnológico, o Fiat 500X Sport inclui de série o sistema de infoentretenimento UConnect, compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Este está associado a um ecrã tátil de 7 polegadas que preside à consola central.

Novos elementos para um comportamento mais desportivo

O novo Fiat 500X Sport pode associar-se a todas as motorizações disponíveis no resto da gama. Os mais destacados são os motores a gasolina FireFly Turbo que pudemos experimentar há um ano: o 1.0 litros com 120 CV associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, ou o 1.3 litros com 150 cavalos unido a uma transmissão automática de seis relações. Sem dúvida, este último é o motor a escolher se procuramos sensações mais desportivas.

As novas transmissões automáticas ainda não estão disponíveis na gama do fabricante, e é que o Grupo FCA — ao qual pertence a Fiat — equipará os seus novos híbridos com caixas de velocidades ZF de 8 velocidades.

O todo-o-terreno italiano não é apenas estética, e é que o Fiat 500X Sport inclui uma nova suspensão desportiva que reduz a altura em 13 mm. Por isso, o carro deixa um pouco de lado a sua origem de SUV e assemelha-se mais a um modelo compacto, o que melhora também consideravelmente o seu comportamento em curva.

Quanto aos sistemas de apoio à condução, encontramos elementos como o reconhecimento de sinais de trânsito, o aviso de excesso de velocidade, o assistente de manutenção de faixa, o controlo de cruzeiro ou os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Os preços do novo Fiat 500X Sport começam nos 17.000 euros, o que o torna uma opção atrativa em todos os sentidos, já disponível nos concessionários da marca italiana.