Novo Kia Ceed GT: mais desportivo e rápido do que nunca

O novo Kia Ceed GT incorpora um motor a gasolina de 1,6 litros que desenvolve 204 CV de potência. A afinação do chassi é mais desportiva do que a do seu antecessor.

O novo Kia Ceed GT foi revelado há alguns dias juntamente com o novo Kia ProCeed, e já temos os primeiros dados do modelo que substitui o antigo pro_cee´d GT. A renovação do primeiro compacto desportivo da marca sul-coreana foi desenhado e concebido para o público europeu; de facto, será comercializado apenas no velho continente.

Design desportivo

Como não poderia ser de outra forma, a versão mais desportiva da gama Ceed oferece um design exterior que a distingue visualmente das restantes variantes da gama. Na parte dianteira, o Ceed GT inclui um para-choques de nova conceção, com grandes entradas de ar e um friso preto brilhante na base. A característica grelha “tiger-nose” do Kia também foi modificada e, neste modelo, apresenta um tom cromado escuro à volta, além do logótipo “GT”.

Na traseira, o carro incorpora um para-choques traseiro de design específico para esta versão. Destaca-se sobretudo o difusor traseiro em acabamento preto brilhante, o emblema “GT” presente na tampa traseira e a incorporação de um pequeno spoiler no teto. O carro vem equipado de série com jantes de liga leve (leves) de 18 polegadas.

Chassi: afinação desportiva

A altura ao solo foi reduzida em 5 mm em relação ao Ceed standard e à versão Sportswagon, o que baixa o centro de gravidade do carro e, por conseguinte, melhora a dinâmica de condução. A suspensão dianteira e traseira também recebeu uma afinação mais firme, o que reduz o balanço da carroçaria e melhora a resposta do carro na passagem em curva.

A aceleração lateral do carro – capacidade de atingir a velocidade máxima em curva – também foi melhorada graças à inclusão de barras estabilizadoras que melhoram a tração e a aderência nas curvas.

O controlo eletrónico de estabilidade oferece uma afinação menos restritiva, o que proporciona maior liberdade de sobreviragem (capacidade de deslocar as rodas traseiras com maior facilidade). O sistema de gestão da estabilidade vem de série nesta versão, assim como a vetorização de binário na travagem, um sistema eletrónico que trava as rodas interiores para reduzir o subviragem em curva.

O sistema de travagem do novo Kia Ceed GT também é específico desta versão: os discos de travão dianteiros do Ceed standard, de 288 mm, foram substituídos por outros de 320 mm, o que proporciona maior eficácia em travagens consecutivas (menos sobreaquecimento).

Motor a gasolina de 1,6 litros e 204 CV de potência

O novo Kia Ceed GT incorpora um motor a gasolina T-GDi de 1,6 l que produz 204 CV de potência às 6.000 rpm e 265 Nm de binário. Este propulsor está associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades de série, mas também é possível optar pela primeira vez por uma transmissão automática de dupla embraiagem e sete velocidades.