Novos dados sobre o novo Renault Captur híbrido plug-in

O Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid chegará durante o verão de 2020, mas já conhecemos novos dados sobre ele

Durante este verão soubemos que o Renault apresentaria, no âmbito das novidades do Salão de Frankfurt, a nova geração do popular SUV da marca: o novo Renault Captur.

https://youtu.be/GW6HIqM1af4

Igualmente, nessa altura, soubemos que seria durante o certame alemão que conheceríamos todos os pormenores deste novo carro, cujo maior atrativo seria, sem dúvida, a sua versão como Renault Captur híbrido plug-in ou, como será conhecido comercialmente,

Assim, com o interminável nome de Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid, será vendido o Renault Captur PHEV. Um veículo que se posiciona como o maior atrativo da gama, sobretudo para quem procure neste veículo um citadino com aspeto de todo-o-terreno e com a possibilidade de ostentar os selos ecológicos emitidos pela DGT.

Fruto de um esforço conjunto

Concebido, tecnologicamente, a partir do esforço conjunto realizado, no que respeita à eletrificação dos carros das marcas que integram a Alliance (Renault, Nissan e Mitsubishi), a sua arquitetura parte, desde a construção, da plataforma modular conhecida como CMF-B.

Graças a esta nova estrutura, o Renault Captur de 2020 é mais leve que o seu antecessor, o que se traduz diretamente, independentemente de qualquer motorização, em reduzir o consumo de combustível e, por conseguinte, em ser mais eficiente na utilização de combustíveis fósseis, o que ajuda a reduzir as emissões de dióxido de carbono para a atmosfera.

É assim que o Renault mergulha na eletrificação parcial dos sistemas de propulsão, adotando o esquema de carro híbrido recarregável para este SUV urbano, híbrido e plug-in.

A mecânica do Renault Captur híbrido plug-in

O motor principal do Renault Captur PHEV é um bloco a gasolina de 1.6 litros associado a dois motores elétricos e a uma inovadora caixa de velocidades multimodo.

https://youtu.be/EHrqC5iXa34

O bloco a gasolina 1.6 foi revisto e, praticamente, reconvertido, a fim de poder acolher a tecnologia necessária para adotar os motores elétricos, graças aos conhecimentos aportados pelo departamento Renault F1 Team, especialista em competição e responsável pelo motor híbrido dos monolugares da marca na prestigiada categoria automobilística Fórmula 1.

A eletricidade que alimenta os propulsores elétricos provém de uma bateria de iões de lítio de 9,8 kWh e de uma tomada de carregamento compatível com o Modo 2, apta para as tomadas elétricas domésticas, e com o Modo 3, para utilização nos postos de carregamento.

Como é de regra, o Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid disporá de um sistema de regeneração energética baseado no aproveitamento da energia gerada em situações como a travagem ou a desaceleração.

Em modo elétrico, a autonomia do Renault Captur PHEV será de 45 km, podendo circular em modo 100 % elétrico até uma velocidade de 135 km/h.

Ficha técnica deste carro

CrossoverRenault Capturversões 26 · a partir de 22.900 €