O Audi R8 e o Lamborghini Huracán poderão montar um 2.5 TFSI... apenas na China

Ao que parece, os superdesportivos do Grupo VW têm no seu futuro próximo uma possível variação na sua gama de propulsores, e é que tanto o Audi R8 como o Lamborghini Huracán poderão montar um novo motor no interior dos seus compartimentos.

Este facto choca com as declarações das respetivas marcas, que garantiram que estes modelos não iriam montar nenhum motor abaixo do V10. Recordemos que, embora o Gallardo — antecessor do Huracán — nunca tenha montado nenhum outro propulsor, a primeira geração do Audi R8 esteve disponível tanto com motor V8 como V10.

Esta súbita mudança de ideias por parte dos responsáveis do Grupo VW deve-se à forte carga fiscal existente na Ásia para os veículos com motor de grande cilindrada, multiplicando por várias vezes os impostos que temos noutras regiões como a Europa. Este facto serviu de incentivo para que a possibilidade de acoplar um motor mais pequeno esteja agora muito perto de se tornar realidade.

Concretamente, o motor que irá mover estes ilustres superdesportivos será nem mais nem menos que o já clássico 2.5 TFSI, um pentacilíndrico sobrealimentado que não deixou de dar alegrias ao Grupo VW desde a sua comercialização no Audi TT RS da geração anterior.

No entanto, não será um 2.5 TFSI tradicional, já que o motor será profundamente renovado, adotando soluções inovadoras como a sobrealimentação através de um turbocompressor de acionamento elétrico, que tornará possível aumentar a potência do motor até cerca de 600 CV, um valor “com cache”, próprio de modelos de prestígio.

Este motor só será comercializado na China, descartando-o — pelo menos inicialmente — para outras zonas como a Europa ou a América, onde tanto o R8 como o Huracán continuarão a montar o atual 5.2 V10 atmosférico, que no caso do Audi oferece 540 CV na versão “standard” e 610 CV na variante Plus. No Huracán a única alternativa é a variante mais potente, de 610 CV.

Via | Car&Driver