O BMW i8 é eleito o melhor híbrido nos International Engine + Powertrain of the Year

O BMW i8 foi eleito vencedor do prémio International Engine + Powertrain of the Year. O BMW i8 tornou-se o melhor híbrido de 2019. O modelo da marca bávara competiu na categoria Best Hybrid Powertrain e obteve 233 pontos, enquanto o seu rival mais próximo conseguiu apenas 138 pontos.

Segundo o próprio fabricante, o BMW i8 “é o pioneiro e o portador da tecnologia para toda a família híbrida da BMW. Espera-se que esta linha cresça até um total de dez modelos no final de 2019. Juntamente com o BMW i3, este modelo lançou as bases para que o grupo BMW se tornasse líder de mercado no segmento dos carros elétricos”.

O sistema de propulsão do BMW i8 chegou ao mercado em 2014 e, desde esse mesmo ano, tem vindo a conquistar o prémio de melhor híbrido. A versão mais recente do BMW i8 combina o desempenho de um desportivo com uma economia de combustível “digna de um modelo compacto”, tal como afirma a BMW.

O sistema de propulsão híbrido plug-in do BMW i8 é composto por um motor de combustão de três cilindros, capaz de entregar 234 CV às rodas traseiras, e um motor elétrico com uma potência de 143 CV que a transmite ao eixo dianteiro. Além disso, o melhor híbrido obtém a energia de uma bateria de iões de lítio que pode ser recarregada a partir de uma tomada doméstica tradicional.

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BMW i8, melhor híbrido

O sistema híbrido plug-in do BMW i8 é específico para este modelo e foi também totalmente desenvolvido pelo grupo BMW. Tem uma autonomia elétrica de até 55 quilómetros, segundo os dados de homologação do ciclo WLTP. O efeito combinado do motor elétrico com o de combustão cria um sistema de tração às quatro rodas. Esta tração mantém o veículo bem agarrado à estrada e “ativa-se quando se acelera com força ou se fazem curvas”.

O motor de combustão impulsiona o eixo traseiro e utiliza o reforço elétrico do sistema híbrido para proporcionar um extra de potência. O melhor híbrido de 2019 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, mas o consumo combinado de combustível, segundo o ciclo WLTP, é de 2,0 litros aos 100 km, mais 14,5 kWh de energia elétrica.

Estes dados equivalem a 46 gramas por quilómetro de emissões de CO2. O BMW i8 Coupé, por sua vez, publica valores de 1,8 litros aos 100 km e 14,0 kWh de energia elétrica, o que resulta num valor de CO2 de 42 gramas por quilómetro.

É importante destacar que esta edição foi a 21.ª dos prémios International Engine of the Year. “Desde o início do evento, as unidades de potência desenvolvidas para os modelos das marcas do grupo BMW acumularam um total de 70 vitórias nas suas categorias e na geral. A tarefa de escolher os melhores motores em numerosas classes diferentes cabe a um júri de especialistas, que este ano foi composto por 70 jornalistas automóveis de 31 países. Os vencedores dos prémios selecionados pelo júri foram anunciados a 22 de maio na exposição Engine Expo em Estugarda”.