O BMW Série 4 dá as boas-vindas à segunda geração da versão Gran Coupé

Aos poucos, a família Série 4 da BMW vai completando a atualização da sua gama e agora chegou a vez da versão Gran Coupé, um modelo que, na sua segunda geração, adota a nova imagem que tanto deu que falar quando foi apresentado o Série 4 Coupé, pelo que vai já fazendo a ideia de que esses novos e enormes rins também estarão presentes na versão Gran Coupé.

Exterior mais agressivo num tamanho maior

O novo BMW Série 4 Gran Coupé cresce em tamanho em relação ao seu antecessor em todas as suas cotas, de modo que agora o seu comprimento atinge os 4.783 mm, a sua largura é de 1.852 mm, uma altura de 1.442 mm e uma distância entre eixos de 2.856 mm, que representa mais 5 mm se o compararmos com uma Série 3 berlina. Isto traduz-se não só em linhas coupé alongadas de forma mais dinâmica, mas também num interior mais espaçoso e numa mala de maior dimensão, como veremos um pouco mais adiante.

Como era de esperar, a segunda geração do BMW Série 4 Gran Coupé muda radicalmente a sua estética para se adaptar às últimas apresentações da marca e, sobretudo, ao resto da sua família. Assim, vemos como recebe a característica e expressiva frente, dominada pelo novo desenho atribuído aos representativos rins da marca, contando de ambos os lados com uns faróis full-LED de série que podem ser substituídos, opcionalmente, pelos faróis LED adaptativos com luz laser.

É de lado que teremos uma perspetiva mais clara das suas belas linhas coupé, com uma linha de teto que desce de forma pronunciada até terminar no discreto spoiler da tampa traseira. Como já vimos na versão Coupé, no Série 4 Gran Coupé as linhas horizontais são as predominantes na traseira, conferindo-lhe uma maior sensação de robustez e largura, enquanto o toque desportivo é dado por um para-choques traseiro que conta com uns lábios aerodinâmicos na parte exterior. Naturalmente, podemos aumentar a sua agressividade com as diferentes opções propostas pela BMW, como é habitual, seja através do acabamento M Sport, do pacote exterior M em carbono ou das diferentes peças do M Performance.

Novo design interior e maior conforto para os ocupantes

Se entrarmos agora no interior do novo BMW Série 4 Gran Coupé, poderá parecer-nos que o seu design se tornou mais simples; à primeira vista é, de facto, mas agora estamos perante um desenho de linhas muito mais suaves e com uma consola central que sem dúvida ganhou em organização, como podeis observar: o ecrã tátil de 5,1 polegadas com o sistema operativo BMW 8.0 fica numa posição mais elevada e, logo abaixo, estão as saídas de ar central e os controlos do sistema de climatização, enquanto junto à alavanca de mudanças temos o típico controlador do sistema de infoentretenimento.

Uma vez sentados nos bancos desportivos, o condutor encontrará um painel de instrumentos digital BMW Live Cockpit Plus com um ecrã de 8,8 polegadas, embora, opcionalmente, possamos equipar a versão Professional, que aumenta o ecrã até às 12,3 polegadas, juntamente com o do sistema de infoentretenimento, que sobe para as 10,25 polegadas. A tudo isto há que somar, dependendo do nível de acabamento escolhido, até 40 sistemas de segurança e assistência à condução.

Além disso, de modo geral, os ocupantes beneficiarão de maior conforto tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, graças ao aumento de tamanho que esta nova geração apresenta. Na traseira, a mala aumenta agora a sua capacidade para os 470 litros, mais 39 litros do que o seu antecessor, enquanto, se rebatermos os bancos traseiros, a capacidade sobe para os 1.290 litros, que, além disso, estão preparados para acoplar cadeirinhas infantis.

Mecânicas compostas por motores de quatro e seis cilindros

A nível mecânico, desde o lançamento, a oferta será composta por dois motores a gasolina e um a gasóleo. O mais modesto dos a gasolina corresponde ao 420i Gran Coupe, que monta um quatro cilindros de 1.998 cc com uma potência de 184 CV e um binário de 300 Nm; segue-se o 430i Gran Coupe, que, com o mesmo motor, sobe a potência para os 245 CV e um binário de 400 Nm; por fim, a opção mais potente fica a cargo do M440i Gran Coupe, que utiliza um seis cilindros em linha de 2.998 cc com tecnologia mild-hybrid que entrega uma potência de 374 CV e um binário de 500 Nm.

A única mecânica a gasóleo destina-se à versão 420d Gran Coupé, um quatro cilindros de 1.995 cc que entrega uma potência de 190 CV e um binário de 400 Nm, o qual, além disso, utiliza a tecnologia mild-hybrid. Todos os motores, tanto os anteriores a gasolina como este último a gasóleo, utilizam uma caixa de velocidades automática Steptronic de oito velocidades.

A BMW prevê que as vendas do novo Série 4 Gran Coupé comecem no próximo mês de novembro, pelo que teremos de esperar pelo fim do verão para conhecer detalhes mais concretos sobre o seu equipamento em Espanha e, portanto, o seu preço.

Ficha técnica deste carro

HatchbackBMW Serie 4versões 19 · a partir de 56.950 €