O BMW X1 2020 será um híbrido plug-in e terá um visual renovado

O BMW acaba de apresentar a remodelação do BMW X1. O BMW X1 2020 tem um aspeto reconhecível de imediato. O modelo atualizado apresenta um novo para-choques dianteiro com entradas de ar maiores e faróis de nevoeiro redesenhados. Os designers também incluíram uma grelha maior, uma linha que a BMW está a seguir em todos os modelos da sua gama, ladeada por novos conjuntos óticos.

As alterações de estilo continuam na traseira do veículo, já que o novo crossover adota novos farolins traseiros, um para-choques traseiro revisto e mais detalhes na cor da carroçaria. As saídas de escape também são maiores. Ao abrir a porta, o espelho retrovisor do condutor projeta no chão uma imagem onde se pode ler ‘X1’ em dois tons.

As alterações da nova geração do BMW X1 completam-se com quatro novos desenhos de jantes e uma paleta de cores revista que agora inclui as cores Jucaro Beige Metallic, Misano Blue Metallic e a BMW Individual Storm Bay Metallic. As novidades no interior do BMW X1 2020 são bastante modestas, mas incluem um novo seletor de velocidades e um novo sistema opcional de informação e entretenimento de 8,8 ou 10,25 polegadas.

As restantes atualizações passam pelo estofo revisto e pelas novas costuras de contraste no painel de instrumentos e nos tapetes.

BMW X1 2020, agora na versão híbrida

O novo BMW X1 chegará à Europa em meados do verão de 2020 com uma variedade de motores de três e quatro cilindros. No entanto, a grande novidade será a nova variante plug-in hybrid que se designará BMW X1 xDrive25e.

O crossover atualizado está programado para entrar em produção no próximo mês de março. O BMW X1 híbrido plug-in estará equipado com um motor TwinPower Turbo capaz de produzir 125 CV e 220 Nm de binário. O motor de combustão encarrega-se das rodas dianteiras, enquanto o eixo traseiro será acionado por um motor elétrico que desenvolve 95 CV e 165 Nm de binário.

Este último funciona com uma bateria de iões de lítio de 9,7 kWh, o que permite ao modelo percorrer mais de 50 quilómetros apenas com eletricidade. Além da variante híbrida plug-in do BMW X1, poderá ser escolhido o BMW X1 sDrive16d, que monta um motor de três cilindros TwinPower Turbo de 1,5 litros que produz 115 CV e 270 Nm de binário. Este propulsor estará ligado a uma transmissão de sete velocidades de dupla embraiagem.

Optar pelo BMW X1 xDrive25d recompensa os compradores com um motor diesel turbo de quatro cilindros e 2,0 litros, capaz de desenvolver 230 CV e 450 Nm de binário máximo. Também estará disponível um BMW X1 xDrive25i a gasolina com 230 CV e 350 Nm de binário.

Da marca bávara garantem que “a gama atualizada do BMW X1 compreende agora 16 combinações de motores e transmissões, o que assegura aos clientes um amplo leque de possibilidades. A tecnologia de suspensão do BMW X1 proporciona a todas as versões a agilidade conhecida pelos clientes da marca, e reações precisas e controláveis. O sistema de tração integral inteligente distribui o binário entre os eixos dianteiro e traseiro para se adaptar a cada situação. O resultado é uma excelente combinação de tração, estabilidade direcional e dinâmica em todas as condições meteorológicas e de piso”.

Ficha técnica deste carro

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