O FIAT Panda mais tecnológico da sua história já está disponível por menos de 17.000 euros

Há alguns meses ficámos a saber que o FIAT Panda continuaria a prolongar os seus 44 anos de história durante vários anos mais, pelo menos até 2027, altura em que a marca continuará a fabricá-lo em Pomigliano d’Arco com uma produção aumentada em 20% para satisfazer sobretudo a procura de Itália e da Europa, engrossando assim os seus já espetaculares números, com mais de oito milhões de unidades vendidas ao longo da sua história.

Com este anúncio, a marca aproveitava também para anunciar que a gama do FIAT Panda seria composta por uma versão de entrada e um acabamento especial denominado Pandina, caracterizado por ser o acabamento especial e por contar com a carroçaria “cross”, que convida a fazer excursões fora do asfalto. Além disso, ambos os modelos foram atualizados para cumprir as leis europeias e incluir os sistemas de assistência e apoio à condução considerados básicos.

Agora já está à venda em Espanha e o seu preço será certamente um chamariz para que continue a ser um sucesso de vendas tanto no nosso país como na Europa, mas vejamos o que inclui no seu equipamento de série, começando pela versão de entrada:

• Airbag do condutor
• Airbag de cortina
• Ar condicionado
• Alerta de mudança involuntária de faixa
• Carcaças dos retrovisores em preto
• Detetor de fadiga
• Kit de reparação de furos
• Para-choques pintados na cor da carroçaria
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema de travagem de emergência
• Start&Stop

A versão especial Pandina, como topo de gama, vem muito mais equipada e não é apenas uma estética mais bonita. Além do anterior, inclui de série os seguintes elementos juntamente com o Pack Cross:

• Controlo de cruzeiro inteligente
• Módulo Global Telematics
• Sensores de estacionamento dianteiros
• Jantes de 15 polegadas em acabamento bitom
• Retrovisores elétricos desembaciáveis na cor da carroçaria
• Vidros escurecidos
• Faróis de nevoeiro
• Ecrã tátil de 7 polegadas com Screen Mirroring
• Sensor de luzes
• Sensor de chuva
• Volante multifunções
• Barras longitudinais no teto
• Para-choques tipo CROSS
• Controlo de cruzeiro
• Assento do condutor regulável em altura
• Luzes de máximos automáticas
• Bancos traseiros “Fix & Fold”

Mecanicamente, como era de esperar, continua a manter como única opção o motor a gasolina 1.0 GSE com tecnologia mild-hybrid, que lhe confere o selo ECO e gera uma potência de 70 CV, motor com o qual consegue registar um consumo combinado de 5,1 l/100 km e emissões de CO2 de 116 g/km.

Como vos digo, o renovado FIAT Panda já está disponível em Espanha com um preço que parte dos 16.400 euros para o Panda básico e dos 19.400 euros para a versão Pandina.