O Lexus LBX recebe pequenas novidades e atenção, porque mantém os seus preços para 2025

Desde 2023 o Lexus tem no seu catálogo o LBX, um compacto com motorização híbrida convencional orientado principalmente para deslocações em ambientes urbanos como peixe na água, um veículo que, aliás, pudemos experimentar no início deste ano e que nos surpreendeu agradavelmente porque é tudo o que promete, ou seja, um compacto premium em que se cuidou até ao mais ínfimo pormenor.

Depois de quase dois anos no mercado, o Lexus LBX prepara-se para receber várias alterações que, embora seja o mais lógico pensar, não visam mudanças de design mas precisamente torná-lo mais premium, proporcionando maior conforto a todos os ocupantes do LBX e, de passagem, justificando cada euro gasto neste veículo, preços que, aliás, trazem uma surpresa e para bem, apesar das melhorias realizadas.

Como já pudemos comprovar, o Lexus LBX é um veículo com excelente conforto de marcha e, neste sentido, os engenheiros da Lexus quiseram melhorar um pouco mais, dotando-o de um maior conforto ainda, ao mesmo tempo que conseguiram reduzir as vibrações decorrentes da condução, algo sem dúvida relevante na hora de circular pela cidade, que é o seu habitat natural. Além disso, como se fosse um dos seus irmãos mais velhos da Lexus, a marca conseguiu que o seu habitáculo seja ainda mais imperturbável.

Para isso, em primeiro lugar otimizou-se o desenho e a arquitetura do material do braço inferior da suspensão dianteira, de modo a obter maior rigidez à torção e à compressão, reduzindo os ressaltos longitudinais do eixo dianteiro e diminuindo a filtragem do ruído de rolamento no habitáculo. Também se trabalhou no comprimento de todos os amortecedores, porque assim aumenta a pressão de funcionamento e otimiza-se a força de compressão, absorvendo de forma mais suave as irregularidades da estrada, além de suprimir vibrações e ressaltos em subidas e descidas bruscas da suspensão.

Por outro lado, em segundo lugar, apesar de todos os elementos já incluídos para minimizar os ruídos e as vibrações no habitáculo, os engenheiros da Lexus foram um passo mais além para isolar o máximo possível outra zona por onde entram ruídos para o interior: os passos de roda. Assim, utilizaram-se novos materiais de revestimento nestas zonas com propriedades fonoabsorventes e isolantes, materiais que também foram aplicados noutras zonas, como os pilares da parte dianteira, a antepara que separa o habitáculo do compartimento do motor e a zona do porta-luvas.

O Lexus também tem preparadas melhorias tecnológicas para o LBX, que afetam concretamente o Head-Up Display e a compatibilidade com smartphones. Assim, os LBX equipados com Head-Up Display terão um aumento do campo de visão, já que este sistema aumenta as suas dimensões até 260 mm de largura e 74 mm de altura; por último, os utilizadores de smartphones com sistema operativo Android também têm razões para se alegrar, pois agora poderão ligar-se de forma sem fios, como já acontecia até agora com o Apple CarPlay.

O melhor de tudo é que, apesar destas melhorias em prol de maior conforto e qualidade, não afetarão os preços do Lexus LBX, uma vez que, tal como anunciou a marca, continuarão a partir de 33.900 euros, além de os preços base de cada um dos seus acabamentos se manterem iguais. A produção da nova gama do LBX começará a partir do próximo mês de junho.