O Lexus LX 600 é blindado graças ao trabalho da INKAS

Os veículos blindados não costumam ser utilitários nem carros de gama média ou baixa. São os carros premium que recebem este tratamento defensivo. E isso é lógico, já que o preço da transformação não é nada barato. Além disso, a proteção costuma ser necessária a um tipo de condutor muito específico, por isso este tipo de preparações não está ao alcance de todos.

O Lexus LX 600 enquadra-se nesta categoria, por isso é um candidato mais que adequado para beneficiar de um tratamento destas características. A INKAS foi a empresa responsável por criar esta versão blindada do SUV japonês, que será colocada à venda para quem quiser desfrutar deste modelo com toda a segurança. Uma versão que combina o seu equipamento com o blindagem adicional.

Um SUV à prova de balas

O Lexus LX 600 está disponível para toda a gente e o seu blindagem vai proteger os ocupantes de ataques externos. Utiliza um blindagem com classificação CEN 1063 BR6. Isto permite-lhe resistir a um ataque com espingardas de assalto que utilizem munições de calibre 7.62, o que o torna muito prático na maioria dos casos. Além disso, resiste à explosão de duas granadas de mão DM51.

A INKAS trabalhou substituindo elementos da carroçaria e os vidros das janelas e dos para-brisas dianteiro e traseiro. Utiliza vidro balístico e reforçou as molduras das portas e das janelas para que resistam à pressão. O habitáculo foi reforçado e blindado.

Para melhorar a proteção e reforçar o controlo do veículo, a INKAS melhorou a suspensão, instalou proteções blindadas na parte inferior do veículo e protegeu tanto o depósito de combustível como o compartimento do motor. As jantes estão calçadas com pneus antifuro para facilitar a fuga em caso de emergência.

Para comunicar o seu estado, o Lexus LX 600 dispõe de luzes de emergência. Os clientes podem também encomendar um sistema de comunicações e de megafonia, com sirene exterior. As portas dispõem de sistemas de assistência e de uma via de escape de emergência, caso seja necessário. No final de 2022 poderá ser acrescentado um sistema de travagem com dez pistões.

Motorização

Debaixo do capô está o motor V6 biturbo de 3,5 litros. Este bloco oferece uma potência de 409 CV e um binário máximo de 649 Nm. Está associado a uma caixa automática de dez velocidades, que transmite o binário às quatro rodas. Quando sai de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h situa-se em 6,9 segundos, embora, com o peso extra do blindagem, será consideravelmente mais lento.