Captur Renault Carros híbridos SUV
O renovado Renault Captur já tem equipamentos e preços definidos em Espanha
Passado um mês desde a sua apresentação, o novo Renault Captur inicia as vendas em Espanha com três níveis de equipamento e vários motores disponíveis

Há pouco menos de um mês, Renault apresentava o novo Captur, um SUV compacto concebido sobretudo para ambientes urbanos, com um percurso já longo no mercado: dez anos durante os quais a marca francesa conseguiu vender mais de 2 milhões de unidades em 90 países. Um veículo que, aliás, ostenta o selo “made in Spain”, por ser fabricado na fábrica de Renault em Valladolid.
Esta atualização a que o Captur foi submetido é mais do que um simples restyling. A marca dotou a frente, como já vimos oportunamente, com a nova imagem de marca, juntamente com um novo conjunto ótico que apresenta uma nova assinatura luminosa, tornando-o agora um conjunto mais atraente e dinâmico. Na traseira não foram feitas alterações profundas; estas afetam sobretudo as novas tulipas dos faróis traseiros, por serem a parte mais visível, embora o difusor também seja novo.

No interior do Renault Captur continuaremos a encontrar um veículo amplo em todos os seus lugares e modulável apesar do seu tamanho; concretamente, tem um comprimento de 4.240 mm. A Renault também pretende que o Captur seja mais sustentável, eliminando o couro e incluindo estofos que utilizam uma elevada percentagem de materiais reciclados, tudo isto acompanhado de um amplo equipamento tecnológico, que é melhorado com esta atualização.

O Renault Captur estará disponível para o mercado espanhol em três acabamentos. O designado Evolution será o de acesso à gama e inclui elementos como os seguintes:
- Sistema de travagem de emergência dianteiro
- Assistência à travagem de emergência
- Airbags frontais para condutor e passageiro, laterais dianteiros e de cortina
- Alerta de distância de segurança
- Alerta de deteção de fadiga
- Alerta e prevenção de mudança de faixa
- Sistema de infoentretenimento OpenR Link com ecrã tátil de 10,4 polegadas
- Conectividade através de Apple CarPlay ou Android Auto
- Painel de instrumentos com ecrã tátil de 7 polegadas
- Ar condicionado
- Banco do condutor regulável em altura
- Controlo automático de velocidade
- Limitador de velocidade
- Sensor de acendimento automático das luzes
- Sensores de estacionamento traseiros
- Câmara de visão traseira
- Estofos Evolution
- Jantes de 17 polegadas
- Vidros elétricos
- Retrovisores exteriores elétricos
- Luzes LED dianteiras e traseiras
- Vidros fumados

O segundo acabamento é o designado Techno, cujo equipamento tecnológico se eleva, incluindo, além do anterior, elementos como os seguintes:
- Porta-bagagens com fundo duplo
- Carregador por indução para smartphones
- Climatizador automático
- Cartão mãos-livres
- Assistente inteligente de velocidade
- Sensor de chuva
- Travão de estacionamento automático
- Modos Multi-Sense
- Jantes de liga leve de 18 polegadas
- Estofos Techno
- Bancos dianteiros reguláveis em altura
- Retrovisor interior eletrocrómico

O terceiro e último acabamento é designado Esprit Alpine e acentua o lado mais desportivo da estética do Renault Captur, acrescentando equipamento como o seguinte:
- Sistema de infoentretenimento OpenR Link com ecrã tátil de 10,4 polegadas e Google integrado
- Navegação com mapas de Espanha incluídos
- Painel de instrumentos com ecrã de 10 polegadas
- Terceiro apoio de cabeça traseiro
- Controlo de cruzeiro adaptativo
- Sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais
- Jantes de 19 polegadas
- Personalização exterior e interior Esprit Alpine
- Consola flutuante e e-shifter
- Retrovisor interior eletrocrómico sem moldura
- Volante aquecido

Mecanicamente, como já comentámos, o Renault Captur oferecerá uma seleção de motores para todos os gostos, sendo que todos serão a gasolina ou, em alternativa, a GPL; nada de diesel. O motor de acesso será o 1.0 TCe de 90 CV, que também estará disponível com alternativa GPL e com potência aumentada até aos 100 CV. Se quisermos mais potência, teremos de recorrer aos motores 1.3 TCe com tecnologia mild-hybrid, com potências de 140 CV e 160 CV, enquanto a opção mais ecológica cabe à motorização híbrida E-Tech Full Hybrid, com uma potência de 145 CV.
O Renault Captur já está disponível para encomenda e comercialização em Espanha, com os seguintes preços, já com IVA incluído e sem eventuais descontos da marca:
| MOTORIZAÇÃO | ACABAMENTO | PREÇO |
|---|---|---|
| Evolution | TCe 90 | 21.690 euros |
| Evolution | TCe 100 GPL | 23.390 euros |
| Techno | TCe 90 | 23.990 euros |
| Techno | TCe 100 GPL | 24.790 euros |
| Techno | TCe 140 mild-hybrid | 26.390 euros |
| Techno | TCe 160 mild-hybrid | 28.990 euros |
| Esprit Alpine | TCe 160 mild-hybrid | 31.990 euros |
| Evolution | E-Tech Full Hybrid 145 | 27.490 euros |
| Techno | E-Tech Full Hybrid 145 | 29.790 euros |
| Esprit Alpine | E-Tech Full Hybrid 145 | 32.790 euros |
Ficha técnica deste carro
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