O SEAT Ibiza e o Arona são renovados para competir com as marcas que dominam o mercado

A SEAT é uma marca icónica que está a atravessar uma época nada agradável. De facto, fala-se muito de que em breve deixará de estar na linha da frente. Diz-se que em breve deixará de fabricar carros e que os modelos míticos que colocaram o seu nome no livro da História da indústria automóvel vão desaparecer. Mas isso demorará a acontecer, se é que finalmente acontece, e os modelos da SEAT continuam a ter muito a dizer.

Poucos carros são tão populares como o SEAT Ibiza no nosso país, e a marca quis dar-lhe um facelift para renovar a sua oferta e fazer com que continue a ser um dos preferidos, sobretudo dos condutores jovens. Juntamente com a renovação do Ibiza, que já enfrenta a sua quinta geração, será também renovado o Arona, que desfruta da sua primeira geração.

Esta renovação terá lugar até ao ano 2026, por isso não vamos demorar a conhecer os detalhes que farão com que possam continuar a manter o seu estatuto no mercado. Por agora, isto foi um anúncio lançado no stand da CUPRA no Salão do Automóvel de Munique. A partir deste evento, anunciou-se que a SEAT volta a ser uma marca importante para o Grupo Volkswagen, complementando a oferta da marca de alto desempenho que se separou da SEAT.

Enquanto a CUPRA se concentra em as versões de maior desempenho de modelos que conhecemos da SEAT, juntamente com propostas próprias, a SEAT continua a ser a opção para os carros compactos e pensados para as deslocações urbanas. Por esse motivo, o Grupo Volkswagen voltou a confiar na marca e nos seus modelos, que continuam a manter o seu lugar face às recém-chegadas marcas chinesas e a outras marcas europeias com a mesma filosofia.

Pequenas mudanças exteriores, grandes mudanças debaixo do capô

As mudanças que se esperam são poucas ao nível estético. A imagem de ambos os modelos vai manter-se, já que é muito conhecida e pretende-se potenciá-la no mercado. No entanto, debaixo do capô espera-se que cheguem mudanças bastante importantes. Serão incorporados na oferta do Ibiza e do Arona novos motores a gasolina com hibridização ligeira.

Estes serão compatíveis com a norma Euro 7, que é muito mais restritiva do que a atual e que permitirá contar com uma mobilidade mais sustentável sem sacrificar o preço contido que caracteriza estes dois modelos. Estes modelos continuarão a contar com motores convencionais, embora com algum nível de eletrificação.

Além de atualizar estes dois conhecidos modelos, a SEAT tem pensado atuar de forma semelhante com outros modelos, como o León e até o Ateca, que terão um lifting para que continuem a ser importantes para os compradores europeus.