O SEAT León FR soma à sua oferta o motor a gasolina 1.5 TSI de 130 CV

David Lopez @espacionblanco 15 November 2022 3 min.

O SEAT León adapta-se às preferências dos seus clientes para oferecer agora o bloco TSI de 1.500 CC e 130 CV associado também ao acabamento FR

A viabilidade da SEAT a médio prazo encontra-se em causa devido a fatores que a afetam diretamente, como uma queda considerável nas suas vendas (em julho chegaram a cair 45%), estar no mesmo patamar que a Škoda (que não viu as suas vendas afetadas) e, além disso, o grande sucesso e aceitação que a CUPRA alcançou desde a sua chegada, e que, apesar de ser a marca desportiva, também tem uma ampla gama de motorizações que relegou a SEAT.

Por enquanto, o futuro da SEAT está assegurado até ao final desta década, mas para além disso é incerto, embora isso não impeça que a SEAT continue a inovar e a procurar soluções para o seu debilitado presente. Para isso, apresentam novidades que afetam um dos seus modelos de referência, o León, que, tanto na sua carroçaria compacta como na sua versão familiar Sportstourer, passa a poder ser equipado com o bloco a gasolina 1.5 TSI de 130 CV se escolhermos o acabamento FR.

No verão passado, a SEAT aproveitou para reestruturar e simplificar a gama do León em dois acabamentos complementados por quatro pacotes de equipamento, altura em que também chegou este motor 1.5 TSI de 130 CV associado ao acabamento Style e, agora, também o faz para o acabamento FR. A sua potência de 130 CV, juntamente com um binário de 200 Nm, permite-lhe enfrentar qualquer situação do dia a dia, associado a uma caixa manual de seis velocidades, além de contar com o sistema de Gestão Ativa de Cilindros, que desativa dois dos quatro cilindros em função das necessidades. Isto garante-lhe um consumo combinado entre 5,3 e 6,1 l/100 km e emissões de CO2 entre 124 e 139 g/km.

Como referíamos anteriormente, este motor passa também a estar associado ao acabamento FR, do qual vemos a seguir alguns dos elementos que inclui, consoante o pacote escolhido: