O Volkswagen Polo R Supercar é o compacto de corrida mais radical, com os seus 570 CV

O mundo dos compactos desportivos vive o seu momento de maior esplendor, algo que se deve às elevadas potências que os fabricantes estão a conseguir atingir. Isto reflete-se também no mundo da competição, onde os carros de corrida apresentam uma afinação dez vezes mais radical do que a da sua variante de produção, algo que podemos ver no novo Volkswagen Polo R Supercar, a variante mais radical do compacto alemão para conquistar a vitória no campeonato de Rallycross.

Os engenheiros da Volkswagen asseguraram-se de obter o maior rendimento possível para dominar as corridas, e decidiram tomar o Polo como base, tal como em outras ocasiões. No entanto, a marca alemã melhorou inúmeros aspetos nesta variante de rali, podendo voltar a entrar nesse turbilhão de sucesso em que a Volkswagen esteve anteriormente.

A mecânica impressiona, mas a estética que oferece este Polo R com apelido de superdesportivo não deixa de captar a nossa atenção. Como indica o próprio nome, estamos perante um autêntico Supercar e, embora as suas dimensões não fossem as esperadas num veículo da sua envergadura em termos de desempenho, somos presenteados com um Polo radical e exacerbado em todos os aspetos. A dianteira engrossa consideravelmente graças às largas passagens de roda, que contribuem maravilhosamente para a aerodinâmica do compacto alemão.

Ao mesmo tempo, duas grandes tomadas de ar formam-se de ambos os lados do splitter dianteiro, com o objetivo de arrefecer o Polo R depois de uma dura jornada a toda a velocidade. A traseira segue a mesma filosofia do conjunto, e um enorme aerofólio estende-se a partir dela para manter o Polo de corrida colado ao chão em todos os momentos. No entanto, para não faltar ao respeito a esta estética extremada e trabalhada, a equipa da Volkswagen encarregou-se de desenvolver uma mecânica que cumprisse as expectativas.

No interior deste pequeno mas valente Polo, encontramos um motor de quatro cilindros em linha e 2.0 litros de cilindrada -tal como no GTi de estrada- capaz de debitar 570 CV de potência. Para aumentar a eficácia do motor e garantir o sucesso na pista, os engenheiros incluíram um sistema de tração integral 4Motion, uma ajuda essencial quando o veículo perde aderência em plena corrida, consoante o terreno em que se desloque.

Serão os pilotos Johan Kristoffersson e Petter Solberg os encarregados de defender o título juntamente com este novo Polo R Supercar. Terão de enfrentar 12 provas, repartidas por três continentes, e a temporada arrancará no próximo 14 e 15 de abril na cidade de Barcelona, terminando em Cidade do Cabo nos dias 24 e 25 de novembro.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Poloversões 7 · a partir de 22.325 €