O Volvo C40 Recharge já é uma realidade, mas quais são os seus principais rivais?

Volvo pôs a mesa em cima com o novo Volvo C40 Recharge, o seu primeiro modelo 100% elétrico próprio. E é que, até à data, a marca sueca só tinha o XC40 Recharge, versão elétrica do SUV de entrada. No entanto, este novo modelo chega para abrir um novo caminho na marca, combinando as características de um SUV com as vantagens de um carro elétrico. O problema? Que a Volvo não foi a primeira marca a reunir estes dois conceitos.

E é que o SUV elétrico de linha coupé situa-se num segmento não tão massificado como outros, mas bastante procurado. Com o tempo, estamos a assistir a como aumentam as opções dentro do mercado de carros elétricos, o que dá origem aos rivais do Volvo C40 Recharge.

Audi e-tron Sportback

O Audi e-tron Sportback é maior que o novo Volvo C40 Recharge, mas em desempenho e conceito são rivais diretos. Assim, o SUV elétrico alemão deparou-se com uma pedra no caminho disposta a complicar-lhe bastante as coisas, ou talvez seja ao contrário.

Seja como for, o e-tron Sportback na sua variante 55 desenvolve 408 CV e garante um 0 a 100 em 5,7 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. Ao mesmo tempo, segundo o ciclo WLTP, o SUV dos quatro anéis dispõe de uma autonomia de 446 quilómetros.

Tesla Model Y

O Tesla Model Y posiciona-se como o SUV elétrico de entrada na gama Tesla, uma das marcas mais experientes em mobilidade elétrica. E é que a empresa americana tomou como ponto de partida o Model 3 para desenvolver este modelo, que se torna inevitavelmente um rival direto do C40 Recharge.

Na sua variante de grande autonomia encontramos um sistema mecânico que promete 351 CV, um 0 a 100 em 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 218 km/h. Além disso, o Model Y consegue oferecer uma autonomia de 505 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

Mercedes-Benz EQC

A Mercedes-Benz estreou a família EQ com o Mercedes-Benz EQC 400, um SUV elétrico que pretende demonstrar que a eletricidade e o luxo não são incompatíveis. Com esta premissa, o SUV alemão torna-se rival do sueco.

Este recorre a dois motores elétricos que, em conjunto, desenvolvem 408 CV de potência, valor que permite que o 0 a 100 aconteça em 5,1 segundos e que a velocidade máxima seja de 180 km/h. Além disso, cabe destacar uma autonomia de 414 quilómetros segundo o ciclo de homologação WLTP.

Jaguar I-Pace

A Jaguar conseguiu entrar no segmento dos elétricos com o Jaguar I-Pace EV400, um SUV elétrico que consegue reunir desportividade e eficiência. Assim, e dadas as suas prestações, podemos considerá-lo um dos principais rivais do Volvo C40 Recharge.

O inglês apresenta um sistema mecânico capaz de render 400 CV, que permitem um 0 a 100 em 4,8 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. Estes valores complementam-se com uma autonomia de 470 quilómetros segundo o ciclo WLTP.