Opel apresenta a sua visão dos urbanos desportivos do futuro com o protótipo Corsa GSE Vision Gran Turismo

Faltam poucos dias para que o IAA Mobility 2025 abra as suas portas mais uma vez na cidade alemã de Munique, concretamente de 8 a 14 de setembro, local onde poderemos ver as últimas novidades que as marcas presentes levarão para lá, entre elas a Opel, que já antecipou que o seu stand contará com um protótipo chamado Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo.

Atenção, porque não será a única apresentação que o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo terá pela frente, já que a marca, juntamente com o CEO da Polyphony Digital, Kazunori Yamauchi, confirmou que será um dos novos modelos presentes no Gran Turismo 7 a partir do próximo outono, sendo apresentado aos utilizadores deste videojogo no evento da Série Mundial de Gran Turismo em Berlim, no sábado, 20 de setembro.

Entrando nos detalhes do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, a marca avança que este protótipo se baseia na plataforma STLA Small do grupo Stellantis, pelo que, em termos de pegada, seria semelhante à de um Corsa atual, embora difira obviamente pela sua maior largura e altura mais baixa. Na parte dianteira apresenta-se uma versão atualizada do característico Opel Vizor da marca, juntamente com o “Blitz” da marca iluminado e ladeado por barras de iluminação exclusivas no eixo horizontal que terminam em dois blocos de vidro tridimensionais, enquanto o eixo vertical, também iluminado, conta com um vinco que se estende até ao capô. Este característico desenho transfere-se para a traseira com a distintiva luz de travagem combinada com as letras de Opel a negro na zona central.

Salta à vista, através das fotografias, que o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo foi criado para proporcionar sensações desportivas superiores, razão pela qual a marca teve de pensar em soluções aerodinâmicas que o mantenham o mais colado ao solo possível. Para isso conta com um kit aerodinâmico composto por elementos como as entradas de ar e as saídas optimizadas. As cortinas aerodinâmicas à frente dos para-lamas dianteiros e traseiros, juntamente com os próprios para-lamas aerodinâmicos, o aileron e o difusor traseiros ativos, ou as rodas aerodinâmicas assinadas pela Goodyear, calçadas em jantes bicolor de 21 polegadas. Precisamente as cores são importantes no Corsa GSE Vision Gran Turismo para realçar os seus detalhes, além de recordar ícones como o Manta 400 de ralis, com elementos triangulares truncados.

No seu interior, o condutor poderia sentir-se um autêntico piloto de corridas graças à gaiola antitombamento e ao banco do condutor suspenso, desenhado em preto e amarelo brilhante, com cintos de segurança de seis pontos. Além disso, o seu interior é completamente austero e desprovido de ecrãs, com um Head-Up Display como único ecrã que refletirá no para-brisas a informação mais importante. Como solução surpreendente, o Corsa GSE Vision Gran Turismo avisará o condutor de que outro veículo se encontra no seu ângulo morto através de tecidos iluminados situados no tablier e nos painéis das portas.

A nível mecânico, como era de esperar, a Opel anuncia que o Corsa GSE Vision Gran Turismo poderá ser movido por dois motores elétricos de 350 kW, pelo que a potência combinada seria de 588 kW (800 CV), que seria enviada para ambos os eixos, proporcionando tração às quatro rodas, dispondo ainda de 59 kW (80 CV) adicionais que podem ser fornecidos durante um máximo de quatro segundos, voltando a estar disponíveis após 80 segundos. É capaz de acelerar até aos 100 km/h em 2,0 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h, equipando ainda, segundo revelou a marca, uma bateria de 82 kWh de capacidade.