Opel Karl e Corsa OPC no Salão de Genebra 2015

Aproximamo-nos agora do stand que a marca alemã Opel montou nesta edição do Salão de Genebra para nos apresentar as suas novidades. E há duas grandes primícias que, de Genebra, vos podemos mostrar: o Corsa OPC e o Opel Karl.

No stand que Opel montou no Salão de Genebra 2015 vamos encontrar duas grandes novidades: o Opel Corsa OPC, a versão desportiva do modelo compacto, e o Opel Karl, o novo urbano da marca, com dois centímetros a menos de comprimento que o Adam.

Opel Corsa OPC

Mal nos aproximamos do stand da Opel, os nossos olhos dirigem-se para o “Azul Flash”, tão característico do Opel Corsa OPC, que sem dúvida nos atrai pela sua desportividade exterior e interior. Distingue-se das variantes convencionais graças ao kit aerodinâmico que inclui um para-choques mais desportivo, com detalhes cromados, ou uma traseira que se destaca pelo seu volumoso spoiler traseiro.

Quando entramos no interior do novo Opel Corsa OPC 2015, sentamo-nos em bancos Recaro com costuras muito marcadas, e tudo à nossa volta transmite-nos a desportividade e dinamismo que já tínhamos visto no exterior: o volante de couro, achatado na parte inferior, os pedais desportivos, o distintivo “OPC” na alavanca de velocidades…

Contudo, o realmente importante encontra-se debaixo do capô, pois esta quinta geração do OPC conta com um potente motor 1.6 litros que debita 207 CV de potência e um binário máximo de 245 Nm, que pode aumentar em 35 Nm graças à função overboost. Transmitido tudo isto às rodas, o OPC consegue atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 6,8 segundos, podendo manter o pé direito a fundo até alcançar os 230 km/h. Uma das novidades para aproveitar ao máximo todo este potencial está no sistema de amortecimento, que permite uma maior adaptação à frequência do carro.

Em conclusão, o novo Corsa OPC continua a transmitir a mesma desportividade e dinamismo das gerações anteriores, mas a tecnologia permite-nos agora tirar-lhe um maior proveito. Quanto à produção, espera-se que se inicie em abril, mas teremos de esperar até maio para o ver nos concessionários portugueses e espanhóis, com um preço de partida situado nos 22.100 euros.

Opel Karl

Uma das principais primícias desta edição do Salão de Genebra encontra-se no stand da Opel. Trata-se do Opel Karl, o modelo de estilo urbano e com cinco portas que servirá como carro de entrada na gama. Com um comprimento de apenas 3,68 metros e uma altura de 1,48 metros, o Opel Karl oferece o espaço justo para cinco passageiros ou, opcionalmente, 940 litros de espaço de carga.

Esteticamente, este pequeno urbano segue a filosofia de design do fabricante alemão. Visualmente, chamou-nos a atenção a sua vista lateral, onde as numerosas curvas transmitem movimento e dinamismo. Por outro lado, está disponível em três níveis de acabamento e com dez cores de carroçaria diferentes. Quanto aos motores, destaca-se por equipar o novo 1.0 ECOTEC, que debita 75 CV, tratando-se do motor a gasolina de alumínio de um litro e três cilindros. Combinada esta alternativa mecânica com uma caixa manual de cinco velocidades e o pacote ecoFlex, o consumo oficial fica-se pelos 4,3 litros de gasolina aos 100 quilómetros em ciclo combinado, o que equivale a 99 gramas de CO2 por quilómetro.

Ao nível de equipamento e segurança, o Opel Karl oferece aos seus clientes uma vasta gama tecnológica, destacando-se o assistente de arranque em subida ou o aviso de saída de faixa integrado na câmara frontal. Além disso, também conta com o modo cidade, que reduz o esforço de condução com apenas um toque num botão. O assistente de estacionamento também está disponível, e o controlo de cruzeiro com limitador de velocidade vem de série em alguns acabamentos. Os faróis de nevoeiro garantem maior iluminação em condições meteorológicas adversas, enquanto a função de luz de curva integrada zela para que as manobras de viragem sejam mais seguras para o condutor e os restantes utilizadores da estrada.

No entanto, ainda faltam uns meses até podermos vê-lo nos concessionários portugueses e espanhóis, já que o seu lançamento não está previsto até meados do verão.

Fotos | Equipa Highmotor