F-150 Ford Mustang Mach-E Carros Elétricos ECO
Os elétricos da Ford já podem aceder à rede de Superchargers da Tesla na América do Norte
A localização da porta de carregamento numa posição diferente da dos modelos da Tesla começou a gerar alguns problemas, tal como aconteceu na Europa, uma vez que o cabo dos Superchargers V3 é demasiado curto
No passado mês de maio, a Ford foi o primeiro fabricante a anunciar que daria suporte ao padrão de carregamento NACS desenvolvido pela Tesla. Como consequência disso, a nova geração de veículos elétricos da marca do oval azul começará a integrar um destes conectores a partir de 2025, e para os modelos que ainda estejam equipados com um conector CCS1, a empresa comprometeu-se então a oferecer um adaptador.
Tudo isto com o objetivo de facilitar a experiência de carregamento dos clientes da marca no mercado norte-americano, dando-lhes assim acesso à vasta infraestrutura da rede da Tesla, que conta atualmente com cerca de 15 mil Superchargers.

Menos de um ano após esse anúncio, os proprietários do Mustang Mach-E e da pickup elétrica F-150 Lightning começaram a invadir as estações de Superchargers da Tesla na América do Norte para realizar os seus primeiros carregamentos. Através de uma atualização de software nestes veículos, a Ford cumpriu aquela promessa feita , oferecendo uma experiência de carregamento praticamente idêntica à que desfrutam os proprietários de um Tesla nestes Superchargers.
Passos a seguir para utilizar os Superchargers da Tesla com um elétrico da Ford na América do Norte
Tal como explicam na empresa, o primeiro passo é obter o adaptador necessário, uma vez que os elétricos da Ford neste mercado integram atualmente um conector CCS1, em vez do NACS que já equiparão os futuros modelos do fabricante a partir de 2025. A empresa vai disponibilizar este adaptador aos seus clientes de forma gratuita até 1 de julho. Por isso, será melhor não se distrair, pois a partir dessa data será preciso pagar 230 dólares por ele.

Depois de obter este adaptador, graças a uma atualização de software disponível tanto para o Mustang Mach-E como para o F-150 Lightning, a experiência de carregamento será praticamente idêntica à que desfrutam os proprietários de um Tesla. Basta ligar o veículo e, depois de realizado o handshake, o veículo começará a carregar sem que seja necessário seguir nenhum outro passo. Não é preciso usar cartões de crédito, nem porta-chaves NFC, nem sequer utilizar a aplicação da Tesla. Isto acontece porque os Superchargers da Tesla suportam a funcionalidade Plug&Charge, graças à qual o valor dos carregamentos realizados é debitado automaticamente na conta do utilizador configurada através da FordPass.
Através da aplicação FordPass também é possível encontrar os Superchargers mais próximos ou aqueles disponíveis ao longo do percurso que se pretende fazer, indicando-se além disso o preço por kWh consumido em cada um deles. Um pouco mais adiante, nesta próxima primavera, uma atualização do Apple CarPlay e do Android Auto para os veículos da Ford permitirá ainda planear rotas de forma nativa nestas plataformas, tendo em conta os Superchargers disponíveis ao longo delas.

É de esperar que outras marcas, como a General Motors, sigam os mesmos passos que a Ford nos próximos meses, uma vez que também anunciaram o seu apoio ao padrão de carregamento NACS pouco tempo depois da marca do oval azul.
https://www.youtube.com/watch?v=pR2TnuWqCmw
Ficha técnica deste carro
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