Os radares multam durante a noite?

É muito comum pensar que os radares não multam à noite devido à baixa visibilidade. Aqui explicamos se isto é verdade ou se é apenas mais um mito.

Conduzir à noite é sinónimo de estradas sem trânsito, pelo que é um momento em que custa não carregar no acelerador mais do que devemos. Uma das razões pelas quais muitos condutores excedem a velocidade no período noturno é porque pensam que os radares não multam se não houver luz exterior.

Pois bem, se és desse tipo de condutor que tem em conta todas as chaves para não ficar sem carta, tira essa ideia da cabeça, porque pode custar-te mais de um dissabor. Os radares funcionam 24 horas por dia, pelo que, se não houver luz solar para te ver, descansa: têm o mesmo que o teu telemóvel, um maravilhoso flash que localizará a tua matrícula à perfeição.

Este tipo de dispositivos evoluiu muito nos últimos anos, pelo que agora são mais “espertos” e torna-se impossível escapar ao castigo se excederes o limite de velocidade, seja qual for a visibilidade. Ainda mais difícil se tornou graças à incorporação dos radares de cascata.

Os radares que temos instalados nas estradas podem captar velocidades entre 15 km/h e 300 km/h, ou seja, a margem em que circulam 100% dos veículos. Além disso, são capazes de funcionar nas condições meteorológicas mais adversas, pelo que não têm problema em temperaturas compreendidas entre -10 graus e 60 graus centígrados.

Além disso, o que vemos não é o próprio radar, mas sim a caixa de alta resistência a impactos e intempéries que protege o radar. Dentro dela encontramos câmaras de alta resolução com uma velocidade de obturação tão rápida que nem as melhores câmaras reflex do mercado se lhes aproximam.

É certo que os radares têm uma margem de erro, pelo que não são máquinas completamente perfeitas. No entanto, uma vez ultrapassada essa margem, não tenham qualquer dúvida de que este tipo de dispositivo faz o seu trabalho à perfeição.

Os radares podem multar graças ao seu potente flash ou aos infravermelhos

Se dissecarmos um radar, a grande maioria pode dividir-se em três partes: um sensor que mede a velocidade a que passa o veículo quando chega à sua altura, uma câmara que tira a fotografia caso o limite tenha sido excedido e, eis o nosso protagonista de hoje: um potente flash que ilumina o carro infrator caso a visibilidade seja baixa, ou seja, à noite.

No entanto, os radares com flash integrado não são os mais modernos, pelo que já não podemos confiar em que não nos multaram se não vimos o temido clarão no nosso retrovisor. A evolução fez com que os novos radares não precisem de flash, pois já podem funcionar através de câmaras de infravermelhos.

O funcionamento das câmaras de infravermelhos num radar permite que este veja em todos os momentos o que acontece, mesmo no escuro. Além disso, elimina o disparo de luz produzido ao acionar o flash, que denuncia a sua posição e pode desconcertar os restantes condutores que estejam na estrada.

Portanto, se chegar a noite e achares que és invisível para os radares, lamentamos tirar-te a ilusão. No entanto, os radares podem, de facto, perder precisão de funcionamento caso haja nevoeiro intenso ou nevões de grande intensidade. Ainda assim, mesmo com estas condições ambientais, não te aconselhamos a arriscar, já que as probabilidades de encontrar a temida carta da DGT na caixa do correio de casa são mais do que altas.