Honda confirma que incluirá os retrovisores por câmara no próximo Honda e, o seu primeiro veículo elétrico

Ao longo dos últimos anos gerou-se uma grande expectativa com vários modelos e, sem dúvida alguma, o Honda e está entre eles. A marca japonesa soube despertar o nosso interesse e admiração por um citadino que foi evoluindo a partir de diversos protótipos, mas a sua fase de produção está mais próxima do que nunca. Isso não só nos foi confirmado por Honda na última edição do Salão de Genebra, mas também agora, pois acabam de confirmar que o seu primeiro veículo 100% elétrico terá os retrovisores de câmara, uma tecnologia inovadora que parece ter saído dos filmes de ficção científica.

O recém-chegado Audi e-tron foi pioneiro neste sistema tão chamativo, mas Honda não quis deixar passar a oportunidade de demonstrar que estão a seguir muito de perto os titãs alemães. Ao mesmo tempo, o e vai revolucionar o segmento em que se insere, pois será o primeiro citadino elétrico a contar com uma tecnologia deste calibre.

Uma melhoria substancial na aerodinâmica

Honda confirmou que esta inovação será de série no seu modelo elétrico, uma manobra que permitirá consolidar de forma mais diligente as últimas tecnologias. Com esta premissa, os retrovisores do Honda e serão câmaras, que reproduzirão a imagem no habitáculo através de dois ecrãs de seis polegadas que oferecerão dois modos de visão.

No modo normal, o Honda e mostrar-nos-á de forma clara e concisa o que está a acontecer atrás de nós mas, se ativarmos o modo de visão panorâmica, poderemos reduzir os pontos cegos em até 50%. Por outro lado, os níveis de brilho dos próprios ecrãs ajustam-se em função da luminosidade do ambiente, procurando assim oferecer em todos os momentos uma visibilidade ótima para o condutor.

Mas a marca nipónica não oferece apenas uma tecnologia de ponta com este novo sistema, como também uma aerodinâmica muito mais precisa. Graças às formas da câmara, que não ultrapassam os passos de roda, consegue-se reduzir a resistência aerodinâmica em 90%, o que representa uma melhoria na aerodinâmica geral do veículo de 3,8%. Isto também ajudará a oferecer melhor autonomia e a reduzir consideravelmente o ruído do vento quando circularmos a altas velocidades.

Mais de 200 quilómetros de autonomia para o Honda e

O Honda e apresenta-se como um antes e um depois tanto para a própria marca como para a indústria automóvel. Isto deve-se a que o citadino elétrico é o primeiro passo para a estratégia da Honda, que pretende que todos os veículos que comercialize em 2025 contem com algum tipo de tecnologia elétrica nas suas entranhas.

Como primeiro passo rumo à eletrificação, a marca nipónica garante que o próximo Honda e terá mais de 200 quilómetros de autonomia, uma capacidade que superará a dos seus rivais mais próximos. Ao mesmo tempo, precisaremos apenas de 30 minutos para obter 80% da capacidade das suas baterias através do carregamento rápido.