Painel digital e tecnologia híbrida para o novo Porsche 911 2018

O Porsche 911 que chegará no final do próximo ano continua a dar que falar. Os fotógrafos do portal britânico Autocar flagraram uma nova evolução do modelo durante testes no circuito de Nürburgring. A curiosidade está no facto de a marca de Estugarda ter preparado um novo painel de instrumentos totalmente digital, desenvolvido a partir da mesma tecnologia utilizada pela Audi no seu Virtual Cockpit.

Para além das novas especificações da carroçaria que se podem apreciar na fotografia abaixo, este novo Porsche 911 acrescentará à já tradicional importância que o modelo tem para a marca alemã mais um marco que o torna novamente um carro fundamental para o seu futuro, uma vez que pela primeira vez disporá de uma combinação mecânica com assistência eléctrica.

Segundo o portal britânico, os engenheiros da Porsche confirmaram que estavam a trabalhar em como implementar no novo 911 um grupo motopropulsor híbrido no seu chassis, o que sem dúvida poderia explicar o aumento da largura que mostram as fotos dos veículos de teste do novo modelo.

Segundo declarou Erhard Mössle, Brand manager do Porsche 911, a marca desportiva alemã “precisa de dar resposta” à Tesla e ao seu Model S. E embora “existam discussões” internas a esse respeito, “É claro —disse Mössle— que temos de fazer algo: devemos cumprir as normas de CO§h15Teslah16§ em 2020. De qualquer forma, a tecnologia disponível para isso não está muito longe de cumprir as nossas exigências para aquilo que consideramos que deve ser um carro deste tipo em termos de velocidade e resposta“.

Este não seria o primeiro híbrido da Porsche, que já conta com versões deste tipo nas gamas do Cayenne e do Panamera. Ambos recorrem ao mesmo motor turbo de 3,0 litros que é oferecido em combinação com um motor eléctrico de alto rendimento. Igualmente, o 918 Spyder também dispõe de um grupo motopropulsor híbrido que combina um motor V8 de 4,6 litros de cilindrada que trabalha em conjunto com outros dois motores eléctricos.

Mas para a Porsche o 911 deve ir, como sempre aconteceu na marca, mais longe. Seguindo o caminho traçado pela Audi com o R8 e-tron, a Porsche estaria a considerar a introdução de uma mecânica totalmente eléctrica na nova geração do modelo, que será apresentada no final de 2018, embora o seu futuro avanço para a produção ainda não tenha sido confirmado pelos responsáveis da marca. Segundo Mössle, a Porsche “precisa de estudar qual é o momento certo” para introduzir esta versão puramente eléctrica na gama de um modelo tão emblemático como o 911 e perceber se o mercado realmente a procura. “É um projeto caro de realizar e de difícil previsão quanto à recuperação do investimento.”

Relativamente aos modelos base do 911 2018, todos esperam que incorporem o motor de seis cilindros Twin Turbo que foi apresentado por ocasião do restyling do 911 Carrera. O que é certo é que o novo 911 será construído a partir de uma versão modificada da plataforma MMB que já utiliza atualmente, e que apenas serão introduzidas ligeiras alterações no seu icónico estilo. E é que, como disse Mössle, “o 911 é sempre uma evolução, não uma revolução. A sua evolução será sempre passo a passo”.

Ficha técnica deste carro

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