Rolls-Royce Ghost pela Mansory: luxo, extravagância e muitos cavalos em partes iguais

Em 2021, o Rolls-Royce estreou nova imagem para o Ghost, um modelo que após dez anos no mercado não tinha recebido quase nenhuma atualização, pelo que uma renovação já se fazia devida. Apesar das alterações, a marca inglesa conseguiu manter a sua estética reconhecível, temperada com mudanças que sem dúvida o rejuvenescem e que, como é óbvio, incorporam os últimos avanços tecnológicos.

O Rolls-Royce Ghost, tal como o resto do catálogo da marca, destina-se a um cliente específico que não procura precisamente modificações para ganhar desportividade. No entanto, a Mansory quis demonstrar que este veículo também se pode personalizar nesse sentido. Assim, o preparador alemão pôs mãos à obra no renovado Ghost e, embora pudéssemos esperar algo que não combina de forma nenhuma, nesta ocasião não acontece assim, pelo menos na minha opinião, porque as alterações realizadas pela Mansory ficam-lhe muito bem.

Como seria de esperar de um preparador como a Mansory, no exterior do Rolls-Royce Ghost, neste caso, produzem-se mudanças estéticas em que a fibra de carbono será a principal protagonista. Assim, vemos como a dianteira recebe um novo para-choques com novas entradas de ar, em que as situadas nos extremos inferiores servem também para alojar a dupla linha de luzes diurnas, enquanto, na parte inferior, foi instalado um splitter em fibra de carbono que termina com duas aletas nas extremidades. A grande grelha dianteira, que agora tem uma moldura negra, pode ser retroiluminada na cor desejada pelo cliente e, mesmo por cima, situa-se o novo capô fabricado em fibra de carbono.

Se nos deslocarmos agora para a lateral, a Mansory continuou a aplicar no Rolls-Royce Ghost a cor preta nas maçanetas das portas, enquanto a fibra de carbono num acabamento escuro está presente nos aros das portas e nos embelezadores das guelras laterais, para terminar com umas jantes em preto brilhante de 22 polegadas para ambos os eixos. Na traseira, a Mansory instalou dois discretos spoilers em fibra de carbono, um na tampa da mala e o outro na parte superior do vidro traseiro; um material que também está presente nos embelezadores das saídas de ar laterais e no elaborado difusor traseiro, que integra, por sua vez, as enormes duplas saídas do sistema de escape desportivo.

No interior do Rolls-Royce Ghost também se produzem modificações, seguindo estas uma linha acorde com o luxo que se procura num veículo destas características. Para isso, a Mansory utilizou materiais de alta qualidade, como o couro fino em acabamento branco com contraste em laranja Mandarim, uma tonalidade presente nos bancos, no apoio de braço central ou nos painéis das portas, para terminar com um volante desportivo com inserções em pele e fibra de carbono. Por último, tanto os bancos como os painéis das portas e o tabliê recebem iluminação LED, que irá em sintonia com o teto iluminado que o Ghost tem de série.

Mecanicamente, o Rolls-Royce Ghost vem equipado de série com um bloco V12 biturbo de 6,76 litros que entrega uma potência de 675 CV e um binário de 850 Nm, mas que, graças às modificações realizadas pela Mansory na ECU, nos novos turbos e na linha de escape melhorada, aumenta a sua potência até aos 720 CV, juntamente com um enorme binário de 1.020 Nm. Graças a estas modificações, o Ghost consegue acelerar até aos 100 km/h em 4,4 segundos, ou seja, melhorando em 0,4 segundos a aceleração que proporciona de série.