RUF RT 12 R

RUFF, um dos preparadores oficiais mais conhecidos do mundo do Porsche, acaba de apresentar ao mundo a sua última obra-prima, nada menos do que um 911 muito mais radical e apetecível, na minha opinião, do que o 911 GT2 RS oficial da casa alemã.

Concretamente, este RUFF RT 12 R destaca-se pela sua preparação mecânica, através da qual se conseguiu que o boxer de 6 cilindros biturbo de 3.8 litros aumente a sua potência até uns incríveis 730 cv às 7.000 rpm e 940 Nm de binário máximo às 3.500 rpm. Números, como pode ver, absolutamente brutais.

Por outro lado, há que destacar o enorme trabalho realizado pelos engenheiros do preparador alemão na aerodinâmica do veículo, elemento que, tal como se pode ver nas fotos, foi renovado por completo com um aspeto muito semelhante ao de qualquer Porsche de competição, graças a elementos como as novas entradas frontais, o aileron traseiro ou os enormes passos de roda.

Chegados a este ponto, sobretudo se estiver interessado nesta besta, digo-lhe que a RUFF oferece opcionalmente, ao adquirir este veículo, apenas associado a um sistema de tração traseira, algo que só é aconselhável para pessoas “com muitas mãos” na condução.

Precisamente, é preciso estar muito capacitado para conduzir uma destas bestas na via pública, pois se os 730 cv e os 940 Nm de binário máximo o impressionaram, ainda mais o farão os 1.495 kg de peso deste novo RT 12 R, com os quais este incrível superdesportivo consegue uma relação peso/potência inferior a 2 kg/cv ou uma velocidade máxima de 370 km/h. Simplesmente espetacular.

Para tentar domar a besta, a RUFF decidiu instalar certos elementos muito mais eficazes, como travões carbocerâmicos de 380 e 350 mm nos eixos dianteiro e traseiro respetivamente, suspensão totalmente regulável e uns incríveis Michelin Pilot Sport Cup em 245/35 ZR19 no eixo dianteiro e 325/30 ZR19 no traseiro.

Chegados a este ponto, seguramente a ninguém surpreenderá que, depois de um trabalho tão grande neste peculiar nove-onze, o seu preço ascenda até aos 279.000 euros, impostos não incluídos. As fotos do modelo foram tiradas no Salão de Genebra

Via | worldcarfans