Salão de Paris 2014: Skoda Fabia e Skoda Fabia Combi

Skoda apresentou esta semana no Salão de Paris os novos Skoda Fabia e Skoda Fabia Combi. Esta terceira geração apresenta sistemas inovadores de segurança, conforto e infoentretenimento, além de ser mais ecológica do que nunca.

Quanto ao seu design, os designers da Skoda adaptaram elementos do espetacular protótipo “VisionC” para a produção em série. Ao mesmo tempo, também se podem notar elementos da Skoda Motorsport. Isso se percebe na sua aparência marcante, com linhas bem definidas e um alto nível de precisão e detalhe.

Esteticamente, será possível escolher tons contrastantes para os retrovisores, o teto e as jantes, além disso, a paleta de cores afasta-se do seu conservadorismo, incluindo tons muito vivos (amarelo, verde-limão, azul elétrico, laranja), como os que se veem na imagem anterior.

No interior, observamos simplicidade e ergonomia, sem ser excessivamente aborrecido. Na consola central será possível integrar um novo sistema de infoentretenimento com tecnologia MirrorLink e com a nova função SmartGate, com a qual aproxima as funcionalidades dos smartphones do carro, permitindo que estes se associem facilmente ao veículo.

O Skoda Fabia conta com uma nova geração de motores, quatro a gasolina e três a diesel, com potências entre 60 e 110 CV e emissões até 17% inferiores, sendo o mais eficiente o Skoda Fabia GreenLine 1.4 TDI de 75 CV, com um consumo a diesel de apenas 3,1 l/100 km, correspondente a emissões de CO2 de apenas 82 g/km.

Nos seus sistemas de segurança, o Skoda Fabia incorpora o Front Assistant com função City Emergency Braking integrada. Um sensor de radar integrado na frente do veículo monitoriza permanentemente a distância em relação ao trânsito à frente, intervindo quando essa distância é insuficiente em relação à do seu veículo, evitando assim uma colisão. Outros sistemas de segurança que o Skoda Combi terá são: deteção de fadiga, controlo eletrónico da pressão dos pneus, etc.

Por outro lado, falando de conforto, o equipamento opcional inclui KESSY (Keyless Entry Start and exit SYstem), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, a nova direção eletromecânica e um grande teto panorâmico de vidro.

O novo Skoda Fabia estará disponível na Europa no início de novembro, embora, por enquanto, não haja dados sobre preços nem sobre a gama.

Agora passemos ao novo Skoda Fabia Combi, um veículo que, tal como o Skoda Fabia, é 90 mm mais largo e 31 mm mais baixo que os seus antecessores.

O seu design é idêntico ao do Skoda Fabia, por isso falaremos de outros temas, como a sua grande mala, de 530 litros de capacidade (1.395 litros com os bancos traseiros rebatidos), tornando-se a maior do seu segmento, aumentando em 25 litros em comparação com o seu antecessor.

O novo ŠKODA Fabia Combi tem uma cobertura retrátil extraível para a mala, que inclui uma prática função de botão: se pressionar a borda da cobertura estendida, esta enrola-se.

Dois ganchos para sacos estão disponíveis na mala. O sistema opcional de fixação com redes consiste em duas redes de arrumação (duas verticais e uma horizontal) para manter a mala organizada. Além disso, um compartimento de arrumação flexível opcional para a mala pode acomodar diversos objetos no seu lugar.

Opcionalmente, estará disponível um fundo falso ajustável para a mala. Trata-se de uma bandeja extraível que divide a mala em dois compartimentos horizontais. Ao deslizar a bandeja por duas ranhuras, ela fica na posição superior. A bandeja também pode ser bloqueada num ângulo para facilitar o carregamento ou descarregamento.

Os clientes podem escolher entre um total de três motores a gasolina (de 75 a 110 CV) e três a diesel (de 75 a 105 CV), com sistema Start-Stop e recuperação de energia na travagem.

O novo Skoda Fabia Combi estará disponível na Europa em janeiro de 2015.

Fotos | Equipa Highmotor

Ficha técnica deste carro

HatchbackSkoda Fabiaversões 13 · a partir de 22.900 €