Se o Toyota revivesse o MR2, eu preferiria fazê-lo com Porsche

Há muitos rumores que apontam para que a marca nipónica pretenda seguir a sua estratégia de reviver alguns dos seus desportivos mais icónicos. Após a recente estreia do Toyota Supra no Circuito do Jarama, em Madrid, alguns relatórios apontam para a possível chegada do novo Toyota Celica e até do famoso Toyota MR2.

Durante anos, surgiram documentos que afirmavam que a Toyota poderia estar a planear reviver o seu mítico Toyota MR2, mas nunca houve qualquer confirmação por parte da empresa de que estivesse efetivamente a trabalhar nesse projeto.

No entanto, Tetsuya Tada, engenheiro-chefe do fabricante, foi questionado sobre a possibilidade de lançar no mercado um novo Toyota MR2 moderno e com que fabricante de veículos gostaria de trabalhar para que isso acontecesse. “Porsche!”, exclamou Tetsuya Tada. O que acreditamos ser, de facto, o parceiro perfeito para desenvolver um automóvel desportivo compacto de motor central.

O fabricante japonês associou-se à Subaru para dar vida ao seu Toyota GT86 e, mais tarde, à BMW para fabricar o Toyota Supra de quinta geração.

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A marca vai reviver o seu tão apreciado Toyota MR2?

À medida que o mercado de desportivos tem diminuído lentamente nos últimos anos, a Toyota tem demonstrado que uma forma de produzir estes veículos é colaborar com outro fabricante para partilhar os custos de investigação, desenvolvimento e produção. Em teoria, poderia fazer isso com Porsche para criar um novo Toyota MR2.

Tada não chegou a dizer mais nada sobre um novo Toyota MR2, mas deu-nos que pensar. O modelo anterior apresentava um design de motor central, tal como o Porsche Boxster e o Porsche Cayman. Por isso, seria um par ideal, mas não sabemos o que pensa a Weissach sobre isso, pelo que, por agora, tudo não passa de uma ilusão.

A marca japonesa já tinha anteriormente manifestado a intenção de oferecer uma versão eletrificada de todos os seus modelos até 2025; dada esta circunstância, é muito provável que o Toyota MR2 seja oferecido, pelo menos, com uma transmissão híbrida. Naturalmente, também existe a possibilidade de chegar uma variante com propulsão convencional e até a hipótese de o carro ser totalmente elétrico.

Se o modelo chegar finalmente à produção e usar o seu nome real, é provável que incorpore algumas das características que tornaram o modelo original tão marcante. Além disso, tem todas as condições para que o desportivo de nova geração seja muito leve, tenha uma condução desportiva e um design elegante.

Os carros elétricos não são conhecidos por serem especialmente leves, e isso seria certamente um desafio se a Toyota decidisse seguir esse caminho. No entanto, a publicação pareceu sugerir que esta é a opção mais provável e chegou a mencionar a possibilidade de o novo Toyota MR2 vir a posicionar-se como rival de um futuro Porsche Boxster elétrico ou mesmo de um Porsche Cayman elétrico.

O Toyota MR2 é um desportivo que chegou ao mercado em 1985 e esteve disponível até 2005; três gerações de desportividade nipónica não foram suficientes para os amantes deste tipo de veículos. Akio Toyoda tem falado sempre do seu desejo de que os «três irmãos» reproduzam o triunvirato de desportivos da marca desde os anos oitenta. Desta forma, o Toyota Supra já estaria a ocupar a sua posição, depois estaria o Toyota GT86 na posição do mítico Toyota Celica e faltaria o terceiro lugar…