Tata Tigor EV Carros Elétricos Urbanos
Tata Tigor EV: chega o elétrico indiano low-cost que queremos ver na Europa
A marca indiana está pronta para começar a entregar este modelo elétrico, que conta com uma bateria e um motor limitados para a mobilidade urbana, mas prática.

O mercado indiano está cada vez mais consciencializado para se aproximar da mobilidade elétrica e, embora os modelos disponíveis ainda sejam escassos, está-se a trabalhar para que se vejam cada vez mais nas suas ruas. Tata é uma das marcas históricas do país asiático e, após o sucesso do Tata Nexon EV, apresenta um novo modelo que procurará conquistar um lugar no seu mercado. O Tata Tigor EV estará pronto dentro de alguns meses e será uma versão do já conhecido Tigor com motor de combustão.
O modelo segue a linha dos elétricos da marca, por isso pode ser identificado sem problemas. A reserva já pode ser feita no site da marca e os cidadãos indianos que queiram adquirir uma unidade deste modelo terão de pagar um sinal de 21 000 rupias, equivalentes a cerca de 242 euros. A entrega das primeiras unidades está prevista para o final deste mês de agosto, por isso a espera não será muito longa.

O preço final do carro elétrico indiano é de 12 000 euros, segundo o câmbio atual. Isto significa que não terá especificações muito elevadas, mas será mais do que adequado para os utilizadores que procuram um veículo elétrico atrativo para se deslocar pela cidade.
A nível estético, é muito semelhante à variante com motor de combustão, mas prescinde da grelha dianteira. Esta foi tapada e tem as siglas EV acrescentadas. Está pintado de azul, que é a cor habitual nos veículos elétricos. Muitos dos elementos decorativos interiores também são dessa cor.

Bateria e motor
A bateria tem uma capacidade de 26 kWh, o que lhe permite uma recarga em apenas meia hora com um carregador de 50 kW em corrente contínua. A energia armazenada proporciona uma autonomia de 300 quilómetros, o que não está mal para um veículo de espírito urbano. O motor elétrico oferece 55 kW e um binário de 170 Nm. A sua velocidade máxima é de 60 km/h. Não são números espetaculares, mas são funcionais.
Este modelo situa-se abaixo do SUV Tata Nexon EV e destina-se a utilizadores que queiram desfrutar de percursos urbanos.
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