Toyota Prius 24 h Le Mans Centennial GR Edition: o protótipo para celebrar os 100 anos da corrida

Este ano celebram-se os primeiros 100 anos da prova de resistência mais conhecida do mundo, as 24 horas de Le Mans. É o momento que as marcas escolheram para celebrar este centenário, tal como fez Toyota. A marca japonesa quis assinalar esta data tão importante com a apresentação de um protótipo que mostra tudo o que a mecânica híbrida do modelo é capaz de oferecer.

O Toyota Prius 24 h Le Mans Centennial GR Edition é construído sobre a quinta geração do modelo, apresentada no passado mês de novembro. Mas não se trata de um Prius convencional, porque a marca quis mostrar como a competição serviu para transferir a tecnologia dos veículos de competição para os carros de estrada.

Mais aerodinâmico e maior

Trabalhou-se na aerodinâmica e nos elementos mais práticos para que seja um veículo que impõe respeito no circuito. Os para-choques foram redesenhados para serem mais eficientes em pista. Na parte dianteira há um grande splitter, duas aletas laterais em fibra de carbono e passagens de roda sobredimensionadas, que lhe dão uma imagem mais robusta.

Os adesivos GR marcam também o estilo do modelo, para atestar a sua pertença ao exclusivo clube da competição. Na traseira, um beco acentua o seu comportamento aerodinâmico, tal como o difusor traseiro. As jantes de 18 polegadas e estão calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S na medida 235/50 R18.

Outras modificações são os faróis LED, que têm origem no GR010 Hybrid, o Hypercar da equipa Gazoo Racing do WEC. No entanto, este carro não tem perspetivas de entrar em produção. O sistema de tração híbrido do Prius não foi revelado, mas espera-se que mantenha o mesmo do modelo regular.

Isto significa que terá o mesmo motor de 2.0 litros, que funciona em combinação com um motor elétrico. Ambos oferecem uma potência combinada de 223 CV. A bateria tem uma capacidade de 13,6 kWh, o que lhe permite uma autonomia de 75 quilómetros.